铃木奥拓老款是哪一年出的

〖壹〗 、铃木奥拓（Suzuki Alto）老款最初于1979年推出。第一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市 ，是一款经济型微型车，搭载550cc三缸发动机 。这款车型以小巧、省油和实用著称
，迅速成为全球畅销车型之一。在中国市场，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产 ，具体国产化时间在1993年左右
。

〖贰〗
、铃木奥拓老款的第一代是在1979年推出的。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车
，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱 。

〖叁〗 、铃木奥拓作为一款经典的微型车型，在其生产历程中 ，质量表现曾有过起伏
。但根据市场反馈和消费者口碑
，2009年生产的铃木奥拓质量被普遍认为是比较好的。这一时期的车型，其零配件大多数采用进口 ，从而确保了其卓越的质量 。

〖肆〗
、铃木奥拓首次在日本推出是在1979年
，而在中国市场正式生产则是在1993年
。铃木奥拓在日本的首推时间：铃木奥拓作为一款经典的微型轿车，其历史可以追溯到1979年。这一年 ，铃木汽车公司在日本首次推出了奥拓车型
，该车型以其小巧的车身、经济的油耗和实用的空间布局迅速赢得了市场的认可 。

二手奥拓三大神车

二手奥拓的“三大神车 ”通常是指长安铃木奥拓在二手车市场上比较受欢迎 、性价比比较高的三款经典车型
。以下是对这三款车的详细分析： 奥拓快乐王子（2000-2008年款）特点：快乐王子是奥拓系列中最经典的车型之一，因外观小巧灵动
、改装潜力大而被誉为“平民神车”。

老款长安奥拓（0.8L三缸机）：国民神车基础款老款长安奥拓凭借极低的购车门槛（新车指导价约1万元）和用车成本（油耗5-5L/百公里） ，成为国内微型车市场的标杆 。其机械结构简单、故障率低，13年累计销量超50万辆
，奠定了“国民神车
”的地位
。

江南奥拓2017款的费用大约在2万左右，这一费用定位使得它成为了一款经济实惠的车型选取。车型配置 基础配置齐全：江南TT之所以被称为“神车” ，是因为它满足了相关法律法规要求的所有配置
，但基本没有增加法律法规不要求的额外配置，体现了其简约实用的设计理念 。

长安铃木新奥拓作为铃木的第五款全球战略车型 ，自问世以来便凭借其优良的产品特性在日本市场迅速走红
，并逐步发展成为全球范围内备受赞誉的小型车。超过400万的全球车主选取了奥拓，证明了其在小车市场中的卓越表现
。提及铃木奥拓 ，人们总会想到它曾经的辉煌。它曾风靡全国
，成为无数人心中的“神车 ” 。

铃木奥拓哪一款比较好?

铃木奥拓GL VS 铃木奥拓GC 在外观上，GL和GC没有太大不同之处 ，但是GL使用了2L发动机
，GC使用了0L发动机
。GL的动力更强，但是价钱也更高。在内饰和舒适度方面 ，GL会更好一些 。

总结 铃木奥拓是一款非常适合预算有限 、需要一款小巧灵活
、省油耐用的二手车的消费者选取的车型
。在1-3万元的预算范围内，消费者可以挑选到年份较近、车况较好的奥拓车型
，享受它带来的便捷与舒适。当然，在购买时也需要注意检查车况 ，确保购买到一辆性价比高的二手车 。

铃木奥拓作为一款经典的微型车型
，在其生产历程中，质量表现曾有过起伏
。但根据市场反馈和消费者口碑 ，2009年生产的铃木奥拓质量被普遍认为是比较好的。这一时期的车型
，其零配件大多数采用进口，从而确保了其卓越的质量 。

年的奥拓最耐用
。根据用户评价和汽车专家分析 ，2009年的铃木奥拓在设计 、性能
、安全和耐用性方面表现出色。其发动机性能稳定
，燃油经济性好，维护成本相对较低 。以下从多方面体现其耐用性：销量表现：2009年铃木奥拓在全球市场销量达前所未有的高度 ，反映出它的质量和市场接受度高。

铃木奥拓凭借其在小型车市场的广泛认可
，赢得了良好的口碑
。特别是2008年推出的奥拓2008款，成为了其系列中一个显著的里程碑。这款车型的外观设计时尚 ，性能表现亮眼，被赞誉为铃木奥拓系列的代表之作 。在结构上
，奥拓2008款采用了高强度钢材车身，显著提升了车身的坚固度和耐用性
。

发动机技术：铃木K10B发动机作为新奥拓的核心部件 ，采用了双顶置凸轮轴技术
，使得发动机运转更加平顺，动力输出更加稳定。此外 ，该发动机还具有良好的燃油经济性和环保性能
，符合现代汽车的发展趋势 。

铃木奥拓什么时候出厂的

〖壹〗、铃木奥拓首次在日本推出是在1979年，而在中国市场正式生产则是在1993年
。铃木奥拓在日本的首推时间：铃木奥拓作为一款经典的微型轿车 ，其历史可以追溯到1979年。这一年
，铃木汽车公司在日本首次推出了奥拓车型，该车型以其小巧的车身 、经济的油耗和实用的空间布局迅速赢得了市场的认可 。

〖贰〗、中国奥拓车最早研发诞生于1987年 ，而首款国产奥拓0.8L车型正式下线时间为1995年3月
。这两个时间节点分别对应奥拓品牌在中国发展的不同阶段
，需结合具体背景理解其差异。1987年：奥拓品牌研发诞生1987年，天津一汽在引进日本铃木奥拓技术的基础上 ，成功研发出首款国产微型车TJ1100，并正式定名为“奥拓
” 。

〖叁〗
、铃木奥拓在20世纪90年代开始进入中国市场
，具体来说，1993年中国长安汽车与日本铃木达成合作协议 ，开始生产奥拓微型轿车
，而2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市
。铃木奥拓作为一款经典的微型轿车 ，其在中国市场的历程可以追溯至上世纪90年代。

〖肆〗、铃木奥拓（Suzuki Alto）老款最初于1979年推出 。第一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市
，是一款经济型微型车，搭载550cc三缸发动机。这款车型以小巧 、省油和实用著称 ，迅速成为全球畅销车型之一
。在中国市场
，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产，具体国产化时间在1993年左右。

〖伍〗
、铃木奥拓老款的第一代是在1979年推出的 。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车 ，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱
。