科技带来蜕变——熟悉又陌生的伙伴,试驾全新迈腾GTE

同样的 ，科技的力量也能令一款历史悠久的车型激发出全新的驾驶体验 。像是源于PassatB8打造的迈腾车型
，在其车型中期改款之际，便被赋予了全新的科技力量——GTE
。

从费用上看 ，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过
，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型 ，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇”对此次试驾充满了期待 。

GTE
，是大众旗下的一个技术品牌。GTE，可以简单理解成GT＋E ，也就是满足性能的基础上
，又是电动的
。“它不仅是一个产品，更代表着推动行业发展的新能源技术。 ”一汽-大众西区事业部总经理车驰华介绍说 ，这代表着性能、节能 、人性化三大硬实力 。

新迈腾GTE配有给蓄电池自己充电功能
，在经济驾驶模式下，大约行驶了90公里 ，蓄电池回收续航里程达到52km
。出发点北七家未来科技城
，目的地密云水库，来回里程97公里 ，全程不走高速，不开空调。

试驾迈腾GTE:那是一个充满魔性的按键

对车主来说
，那一定是个充满魔性的按键：只要按下GTE按钮，瞬间车辆像换了一个脾气一样 ，低沉的嘶吼伴随着动力提升
，只要你深踩油门，真的会有推背感 。如果你是车主 ，你是否时不时都希望去按下它
，感受它的魅力？6月12日，重庆 ，酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型
。

试驾完双离合的迈腾380TSI后驾驶迈腾GTE
，第一脚踩上油门就觉得这台大众放佛失去了“双离合味
”——笔者回想起以前开过的大众双离合，都已习惯起步的那股迟滞——迈腾GTE却很轻快地将我送了出去。这新鲜感久久让我没反应过来我是在开一台大众 。迈腾GTE的动力模式有两个大项 ，一个是E-Mode
，另一个“GTE”
。

得益于混动技术的加持，新迈腾GTE在低速状态下告别了双离合变速箱顿挫的感觉 ，依靠电动机起步更加平顺线性线性，而当深踩下油门
，发动机则会第一时间介入，这个过程细微到让人无法察觉 ，要不是听到前机舱传来的发动机声
，你真的会以为是在开一台电车的错觉。

第新迈腾大空间的优势，绝对是同级别中的佼佼者 。今天我们继续聊新迈腾 ，不过它又多了一个身份-新能源
，说白了，人家在上海
、广州、深圳等一线城市可以上绿牌 ，它就是-新迈腾GTE
。

传动系统匹配6速DSG双离合变速箱
，值得一提的是，GTE版车型最快的充电时间为4小时。在实际驾乘体验中 ，新迈腾依旧是熟悉的感觉
，无论是在高速还是在城市中穿梭都表现得十分从容 。经济 、舒适、标准
、运动等多种驾驶模式搭配DCC自适应底盘调节系统让新迈腾既可以开的很安逸，同时也可以小小得躁动起来。

迈腾300显眼包设计的这款车推荐购买吗

〖壹〗、结论先行：如果预算充足且偏爱德系稳重的风格 ，迈腾300「显眼包」设计款值得入手，但追求个性张扬的话可能要慎重
。最近「显眼包」车型确实吸引眼球
，不过买车毕竟不是买快消品，得综合看这车能不能满足日常需求。先说个冷知识——迈腾这车在北方政务圈有「隐形通行证」的外号 ，侧面说明它的市场认可度 。

〖贰〗 、如果注重个性且预算允许
，“显眼包 ”版迈腾可以买，但需权衡以下几点：显眼包设计的核心在于用独特外观吸引眼球 ，比如黑化轮毂/熏黑尾灯/运动包围等元素
。这类版本吸引的多为25-35岁城市中产
，既需要B级车的体面感，又不愿淹没在迈腾常见的商务形象里。

〖叁〗
、迈腾300是否值得入手 ，先给结论：这车适合追求均衡型体验的群体
，尤其看中品牌口碑和实用性的用户 。但“显眼包”属性不足——外观设计偏商务经典，动力参数表现不错但造型相对内敛 ，需要结合你的个性化需求再判断
。

〖肆〗、迈腾300适合追求稳中带酷的职场实力派
，但“显眼包
”定位需细品。最近后台收到不少朋友在30万价位纠结这款车，综合来看：如果你是事业上升期 、需要兼顾商务与家庭的中年实力派 ，它能用德系底盘和宽敞空间说服你刷卡；但要是冲着“显眼包”的张扬个性而来，可能会被它的闷骚表达方式闪到腰 。

〖伍〗
、迈腾300的“显眼包 ”配置
，适不适合买？主要看你的核心需求
。如果买车想要既有面子又顾里子，迈腾300的顶配确实值得考虑。近来这款车是迈腾家族配置的巅峰之作 ，像12英寸中控大屏、L2+级辅助驾驶这些硬核科技装备
，应对日常通勤和商务接待都很能镇场子 。

〖陆〗 、迈腾300显眼包款是否值得买？核心一句话：看个性需求和务实预算能否平衡
。 先看清「显眼包」定位的本质 这款车的主要卖点是夸张设计+话题属性，比如全车定制涂装
、撞色轮毂或内饰的“出格
”装饰。它吸引的多是25-35岁注重社交属性的年轻群体 ，适合想要通过座驾表达态度的自媒体从业者、创意行业人群 。

迈腾300显眼包模样的车推荐入手吗

〖壹〗 、如果注重个性且预算允许
，“显眼包”版迈腾可以买，但需权衡以下几点：显眼包设计的核心在于用独特外观吸引眼球 ，比如黑化轮毂/熏黑尾灯/运动包围等元素。这类版本吸引的多为25-35岁城市中产
，既需要B级车的体面感，又不愿淹没在迈腾常见的商务形象里
。

〖贰〗
、迈腾300是否值得入手 ，先给结论：这车适合追求均衡型体验的群体
，尤其看中品牌口碑和实用性的用户。但“显眼包 ”属性不足——外观设计偏商务经典，动力参数表现不错但造型相对内敛 ，需要结合你的个性化需求再判断 。

〖叁〗、结论先行：如果预算充足且偏爱德系稳重的风格，迈腾300「显眼包」设计款值得入手
，但追求个性张扬的话可能要慎重
。最近「显眼包」车型确实吸引眼球，不过买车毕竟不是买快消品 ，得综合看这车能不能满足日常需求。先说个冷知识——迈腾这车在北方政务圈有「隐形通行证」的外号
，侧面说明它的市场认可度 。

〖肆〗 、迈腾300的“显眼包
”配置，适不适合买？主要看你的核心需求
。如果买车想要既有面子又顾里子 ，迈腾300的顶配确实值得考虑。近来这款车是迈腾家族配置的巅峰之作
，像12英寸中控大屏、L2+级辅助驾驶这些硬核科技装备，应对日常通勤和商务接待都很能镇场子 。

〖伍〗
、迈腾300适合追求稳中带酷的职场实力派 ，但“显眼包”定位需细品
。最近后台收到不少朋友在30万价位纠结这款车
，综合来看：如果你是事业上升期、需要兼顾商务与家庭的中年实力派，它能用德系底盘和宽敞空间说服你刷卡；但要是冲着“显眼包 ”的张扬个性而来 ，可能会被它的闷骚表达方式闪到腰。

新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

新迈腾在外观上变化不大
，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点 ”式中网 ，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉 。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整
，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠
。

普通版迈腾：则主要依赖燃油发动机提供动力
，没有电动机的辅助，因此在动力输出和燃油经济性方面与GTE版本存在差异。外观设计方面：迈腾GTE：在外观上与燃油版车型大致相似 ，但也有一些独特的标识 。由于GTE车型是插电式混动汽车
，所以汽车的中网处增加了充电口，方便车主进行充电操作。

空间表现一直是迈腾的强项 ，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响
。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低
，头部空间达到了一拳余量，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现。

《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

〖壹〗 、传动方面 ，新迈腾匹配7速双离合变速箱
，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7秒 。值得一提的是 ，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km
。

〖贰〗
、平顺高效的动力 新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机，搭配的是6速双离合变速器
，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成，该汽车可产生155KW的功率 ，并可以持续行驶905公里
，而且发动机和变速箱的噪音很小。

〖叁〗、新迈腾GTE的4T发动机在油耗方面表现出色，百公里油耗仅为8L ，进一步减少了运行成本 。这款插电式混动车型不仅拥有出色的动力性能和续航里程
，还具备卓越的燃油经济性，是追求环保与高效驾驶用户的理想选取
。