赛图斯和途岳新锐哪个好

在油耗方面，赛图斯的WLTC综合油耗表现略优于途岳新锐。用户口碑：赛图斯以其高性价比和丰富的配置赢得了消费者的喜欢 ，车主对车机流畅度满意度较高 。途岳新锐则凭借其德系工艺和品牌沉淀形成了一定的核心竞争力
，车主更认可其底盘滤震性能
。

综上所述，如果注重智能科技和高性价比 ，赛图斯可能是一个更好的选取；如果强调驾驶品质和保值率
，途岳新锐则更具优势。建议消费者根据自己的需求和预算进行选取，并在购买前进行试驾 ，以感受两款车的实际表现 。

虽然在轴距上途岳新锐稍长
，但在长宽高这三个关键尺寸上，赛图斯均优于途岳新锐
。这意味着在实际用车情况下 ，赛图斯可能会给消费者带来更宽敞的车内乘坐空间
，尤其是头部和肩部空间。在后备厢空间上，途岳新锐表现更佳 。

途岳新锐：空间利用率高 ，尤其擅长横向和垂直空间，适合多人长途出行或大件物品装载
。总结若更看重 后排腿部空间
，赛图斯略胜一筹；若需 更大的后备厢扩展能力 或 横向空间，途岳新锐更具优势。两者轴距差异较小 ，实际体验需结合具体需求判断 。

既然选好了车型
，那郝哥就来为您算算落地价吧，同样以性价比比较高的5T两驱尊贵版为例 ，新车官方指导价198万元
，优惠7万元后裸车价198万元，购置税10500元 ，保险大概5600元
，同时验车上牌费是没有的，这点还是比较少见
。

试驾起亚全新SUV赛图斯,你看韩系车还有机会吗?

〖壹〗
、起亚赛图斯定位紧凑级SUV ，从设计来看应该是主打年轻市场
，新车在内外饰造型设计、ADAS安全科技 、智能互联技术等方面，继承了韩系车配置全面的传统。新车已于上海车展期间正式上市 ，推出4款车型，官方指导价为99-199万元 。

〖贰〗
、首先它是一台小型SUV
，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm ，不超过4米的长度一般都被视为小型车
，而且该车的轴距也并不够长。

〖叁〗、日前起亚在重庆举办了赛图斯试驾会，借着此次试驾的机会 ，我们带大家一探究竟
。你完全不用担心韩系车的颜值
，作为遵循起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一）打造赛图斯，不仅时尚而且兼具了个性。

〖肆〗 、为了这份诚意 ，小编决定要试一下赛图斯
，且试驾的是赛图斯4T版本，看看这款车到底值不值 。设计精致 ，用料比同级车更厚道 虽然谈论设计是一件比较主观的事情
，但在这方面，韩系车一直给人不错的印象
。而赛图斯它属于那种年轻潮流范的代表 ，远看很顺眼，近看又很有细节。

途岳新锐和塞图斯哪个空间大

途岳新锐：空间利用率高
，尤其擅长横向和垂直空间，适合多人长途出行或大件物品装载 。总结若更看重 后排腿部空间 ，赛图斯略胜一筹；若需 更大的后备厢扩展能力 或 横向空间
，途岳新锐更具优势
。两者轴距差异较小，实际体验需结合具体需求判断。

途岳新锐和赛图斯在空间方面各有优势 ，具体取决于个人需求和喜好 。在空间尺寸上
，赛图斯更具优势
。赛图斯的长宽高分别为4385/1800/1650mm，轴距达到2630mm。相比之下 ，途岳新锐的长宽高分别是4355/1762/1605mm
，轴距是2651mm 。虽然在轴距上途岳新锐稍长，但在长宽高这三个关键尺寸上 ，赛图斯均优于途岳新锐
。

综上所述
，如果注重智能科技
、性价比和空间表现，赛图斯可能是一个更好的选取；而如果更看重驾驶品质、德系工艺和品牌保值率 ，途岳新锐则可能更符合需求。建议消费者根据自己的实际需求和预算进行选取 。

综上所述，如果注重智能科技和高性价比
，赛图斯可能是一个更好的选取；如果强调驾驶品质和保值率，途岳新锐则更具优势。建议消费者根据自己的需求和预算进行选取 ，并在购买前进行试驾
，以感受两款车的实际表现
。

从全新SUV赛图斯看悦达起亚:韩系汽车已走到尽头

〖壹〗 、首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm ，轴距2630mm
，不超过4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。

〖贰〗
、作为起亚全球战略的重量级车型 ，赛特斯的历史可以追溯到2019年 。它可以被视为起亚SP概念车的量产版
，这是一款具有全球品质的紧凑型SUV
。在产品力方面，赛图思继承了起亚一贯的造型和设计优势 ，拥有时尚运动的高颜值外观
，以及高级精致的内饰。它配备了两种不同排量的动力总成系统，以满足日益多样化的消费者需求 。

〖叁〗、虽然韩系车在国内的地位已经不同于以往 ，但是为了活下去，还是需要保证新鲜的血液
。在即将开幕的上海车展
，以现代 、起亚为代表的韩系品牌都有全新的车型推出，包括现代MUFASA
、起亚赛图斯。至于唯一的豪华品牌 ，捷尼赛思也是带来了G90/GV70两款新车
，进一步丰富产品矩阵 。

换名字了,体验起亚赛图斯,小尺寸大空间!

〖壹〗、我们今天带大家看一台韩系SUV，它的名字叫赛图斯 ，这个名字可能大家听着比较陌生
，其实它就是KX3傲跑的中期改款车型
。今天我们就对这台车进行一番体验。

〖贰〗 、其实不难看出，这次起亚给到赛图斯的竞争策略就是“高打低 ” ，以更丰富的智能配置、更大的车身空间与更具乐趣的驾乘表现
，同本田XR-V（定价129-129万元）
、日产劲客（定价198-178万元）等家用为主的合资小型SUV相竞争，并且还在费用上拥有不小的优势 。

〖叁〗、在前排座椅调好情况下 ，来体验下后排
，后排的靠背支撑性也是比较到位，坐垫也是比较柔软 ，地台是纯平，后排头部空间980mm；前排腿部空间1051mm
，后排腿部空间1000mm；后备箱容积429L，带来舒适乘坐空间和超大储物空间
。

〖肆〗 、空间方面 ，作为入门级紧凑型SUV
，赛图斯实际尺寸并不算太大，整车三围分别为4385*1800*1650mm ，轴距2630mm；不过
，得益于相对还不错的车内空间优化设计，新车的整体表现其实不差。

〖伍〗
、分享 先上结论 ，试驾完起亚全新SUV赛图斯
，它配得上年轻人的第一台家用SUV这个称号 。在设计、性能和实用性上都有可圈可点的表现，整体来说 ，性价比很高。这次我们试驾的车型为起亚赛图斯5L动力配置
，橄榄绿外观，内饰黑灰配色 ，试驾地天津
。

〖陆〗 、从近来起亚在售的全系车型图鉴来看，赛图斯虽然有点像是小号的狮铂拓界
，但准确来说应该算是KX3傲跑的改款车型，而“KX3傲跑
”这个名字之后大概率也将告别历史舞台。这样对比来看 ，全新赛图斯的外观变化还是比较明显的 。