吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点

〖壹〗、低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中
，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出
。当车辆从静止开始加速 ，换挡瞬间会有轻微的冲击
，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡 ，都能感觉到车辆有短暂的顿挫
，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好 。

〖贰〗 、然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题
。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制 ，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫 。此外
，在挂d档松开后踩油门时，离合器的结合速度比6AT稍慢
。总的来说 ，吉利博越的两种变速箱各有特点。

〖叁〗
、车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显
，后排座路噪音也较大，影响了乘坐的舒适性 。变速箱顿挫感显著：7速双离合变速器：博越采用的7速双离合变速器在低速时会有轻度抖动感 ，影响行车质量，同时减档速度较慢
。

〖肆〗、动力系统核心表现性能参数：博越L 5T发动机最大功率为133kW（181马力）
，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶中动力响应积极 ，低速加速表现良好
，但高速工况或长坡路段时，发动机负荷较大 ，可能出现动力储备不足的情况（如超车时需拉高转速） 。

〖伍〗 、若经常在恶劣路况行驶
，如崎岖山路
、拥堵路段，变速箱频繁换挡和承受较大负荷 ，可能影响其使用寿命
。同时
，频繁急加速、急刹车等不良驾驶习惯，会使变速箱承受较大冲击力 ，加剧内部零件磨损
，进而影响耐用性。若想延长博越L变速箱的使用寿命，建议遵循正确操作规范 ，避免不良驾驶习惯 。

吉利博越变速箱取消了手动功能

新款23款及以后车型：取消手自一体功能自2023款车型起，吉利博越正式取消了手自一体变速器的手动模式。此前
，手自一体功能允许驾驶员在自动挡基础上通过换挡拨片或挡杆手动控制升降档，以应对特殊路况（如长下坡）
。

吉利博越部分车型确实取消了传统意义上的手动功能 ，包括手动挡选项和手自一体变速箱的手动模式。具体信息如下：博越L车型配置博越L作为吉利博越系列中的一款车型
，并未提供手动挡选项 。

吉利双离合手动模式详解 手动模式的可行性吉利双离合变速箱可以长期使用手动模式，不会对变速箱造成额外损害
。手动模式下 ，变速箱通过纯机械齿轮传递动力
，结构稳定且减少了频繁自动换挡带来的潜在磨损。尤其在山路 、拥堵或激烈驾驶时，手动模式能更好地控制挡位 ，提升驾驶体验 。

【太平洋汽车网】吉利博越0手动不可以改自动挡
，技术上可以但法律不允许
。许多车型都会同时提供手动挡版本和自动挡版本，严格来说只要更换变速箱和进行ECU调教之后就能把车辆从手动挡变成自动挡。虽然技术上可行 ，但这已经涉及到非法改装行为
，年审验车时是无法通过的，因此比较好的方法还是重新买一台 。

传感器或电控故障挡位传感器信号异常：六挡位置传感器故障可能导致TCU（变速箱控制单元）无法识别换挡请求
。节气门或车速信号干扰：节气门开度信号突然增大时 ，若车速传感器数据不同步，可能触发换挡抑制。 操作因素油门开度与负载矛盾：高速上坡时猛踩油门
，ECU可能判断需要降挡而非升挡 。

第四代博越l为什么不用8at变速箱

〖壹〗
、第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT）
。这一选取可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异 ，但成本也相对较高。对于汽车制造商而言
，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制 。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策。

〖贰〗、两款车都搭载了5T发动机 ，长安CS75 PLUS的最大马力和最大扭矩略高于博越L
，但WLTC综合油耗也稍高
。因此，在动力性能上长安CS75 PLUS可能更胜一筹 ，但油耗也会相应增加。此外
，博越L的双离合变速箱换挡效率更高，而长安CS75 PLUS的8AT变速箱则带来了更好的耐用性 。

〖叁〗 、变速箱方面：长安CS75 PLUS采用8AT变速箱 ，换挡平顺且耐用性高
，对于追求平稳驾驶和长期使用的用户来说是一个不错的选取
。博越L则采用7速双离合变速箱，动力响应迅速 ，但可能相对娇气一些，需要用户在使用过程中更加注意维护和保养。

16款吉利博越四驱变速箱多少钱

经翻新）费用在 1万-8万元 左右
，部分提供质保 。注意事项 更换时需同步检查离合器
、液力变矩器等关联部件，可能产生额外费用
。非4S店的维修厂报价可能低20%-30% ，但需确认配件来源是否可靠。建议提供变速箱型号或VIN码以便进一步缩小费用范围 。如需安装服务
，可联系吉利售后或大型维修连锁店询价
。

款吉利博越的百公里油耗因车型和驾驶条件不同，综合范围在8到12升之间 ，具体表现如下：8TD 自动四驱智尊型该车型车主平均油耗为8L/100km
，工信部综合油耗为2L/100km。

以博越2016款8TD自动四驱智尊型为例，车主实测平均油耗为8L/100km ，而工信部综合工况下标注为2L/100km
，两者差异主要源于测试条件不同（前者反映实际驾驶习惯，后者为标准化实验室数据） 。

以博越2018款0l手动两驱智悦型为例 ，其长宽高分别为4519毫米、1831毫米 、1694毫米
，轴距为2670毫米，油箱容积为60升 ，整备质量为1565千克，车身结构为5门5座suv
，驱动方式为前置前驱
。16款8月博越，四驱变速箱油管漏油 ，近来还没解决
，这边售后说：“没事要漏几年才漏完
”。

博越1.8是什么变速箱

博越8T车型提供7速双离合变速箱和6速手动变速箱两种选取 。7速双离合变速箱博越8T车型搭载的7速双离合变速箱为吉利与沃尔沃联合开发的湿式双离合变速箱。该变速箱采用湿式双离合结构，通过油液冷却和润滑 ，有效降低离合器片磨损
，提升散热性能，从而延长使用寿命
。

【太平洋汽车网】博越8t搭载的是7速湿式双离合变速箱 ，这台变速箱是吉利和沃尔沃联合研发的
，吉利博越推出了两款动力汽车，分别配备的是5T和8T涡轮增压发动机 ，其中
，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器。

【太平洋汽车网】2018款博越8T车型匹配的是6AT手自一体变速箱有着不错的表现 ，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户 。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的
。

款吉利博越8T的主要配置参数如下：发动机：搭载吉利自主研发的第三代8TD直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184马力） ，峰值扭矩达到285N·m
，压缩比达到5：1。变速箱：匹配6速手自一体变速箱 。车身尺寸：长度为4519mm，宽度为1831mm ，高度为1694mm
，轴距为2670mm
。

动力性能 强劲加速：搭载8T涡轮增压发动机，最大功率135kW ，最大扭矩300N.m
，动力充沛，加速强劲有力 ，带来畅快的驾驶体验。高效变速箱：配备7挡湿式双离合变速箱
，换挡平顺迅速，提升驾驶舒适性和燃油经济性 。空间表现 宽敞后备厢：后备厢空间宽敞 ，能够满足家庭出行的行李需求，方便实用
。