预算35万可选理想ONE,续航800km,还带L2级自动驾驶

理想ONE也能实现L2级自动驾驶的用车体验，可以自动跟车/刹车 ，综合续航可达800公里以上，根据实测理想ONE零百加速成绩为36秒
，甚至比起入门级的宝马X5性能更强悍，理想ONE还配备了双电四驱系统、以及媲美德系豪华SUV的底盘调教 ，长超5米过弯稳如高铁
，全系自动挡 。

同时，理想ONE还配备L2级辅助驾驶系统 ，当然这就不是电动车的专属
，燃油车同样可以实现。通过L2辅助驾驶系统，理想ONE不仅能实现跟车行驶 ，自动加速 、减速、保持车道等功能
，还能实现打灯自动并线功能，实际表现不逊色于特斯拉的Autopilot
。

理想ONE的定价和宝马X3差不多 ，裸车价不足33万
，正好在我的预算之内，而且还有挂绿牌不限行不限号
、免购置税之类的福利。不过 ， 理想ONE的级别要比宝马X3要高，都可以媲美宝马X5
，因为理想ONE是一款中大型SUV 。

不仅空间优势更大，理想ONE的高端品质也不错
。座椅上 ，NAPPA真皮如约而至；配置上
，悬架软硬调节、L2级自动驾驶辅助 、全车隔音等等配置，也都能有所见到。动态方面 ，搭载增程式技术的理想ONE
，在零百加速上是做到了6秒级，满油满电情况下其NEDC最大续航可达800km 。

同时理想ONE还带有自动泊车及ADAS智能辅助驾驶系统 ，自动泊车功能识别车位精准度较高
，且泊车完成后能自动挂入P挡
。同时，理想ONE能实现L2级智能驾驶辅助系统 ，除常规的跟车
、车道保持辅助外
，还能实现大灯自动并线功能，与特斯拉的AutoPilot功能相差无几。

前后双电机的加持 ，能为理想ONE带来240kW（326马力）的最大功率级530N·m的最大扭矩，为整车带来5秒的0-100km/h加速成绩
，对于车重3吨的中大型SUV来说，这样的加速成绩足够出色 。此外 ，理想ONE还拥有容积达45L的油箱
，配合40.5kWh的电池，能为整车带来单次800km的续航
。

理想one北京限行规则详解,如何避免限行罚款?

调整出行时间：在限行日 ，尽量避开早晚高峰时段出行
，以减少被处罚的风险。办理进京证：对于非北京车牌的车辆，如果需要在限行区域内行驶 ，可以办理进京证以获取临时通行权限 。但请注意
，进京证也有使用限制和有效期，需提前了解并遵守相关规定
。总结：理想one在北京的限行规则主要受到尾号限行政策的约束。

严格遵守限行规定：确保在限行时间内不进入限行区域 ，以避免被罚款和扣分 。文明驾驶：在行驶过程中
，遵守交通规则，不闯红灯、不超速 、不酒驾等 ，确保行车安全。及时处理违章 查询违章信息：定期查询车辆的违章信息，如有违章行为
，及时处理并缴纳罚款
。

详细配置：以理想ONE 2021款 增程6座版为例，车身尺寸方面 ，其长
、宽、高分别为5030毫米 、1960毫米和1760毫米
，轴距达到了2935毫米。整备质量为2300千克，展现了其稳健的车身结构 。动力方面 ，该车搭载了DAM12TD发动机
，最大功率为245千瓦，最大扭矩为455牛米 ，为驾驶者带来强劲的动力输出
。

理想ONE搭载增程式混动系统
，由2T发动机与全新的驱动电机组成；新车的油箱容积也由45L提升至55L；配备理想自研Li-OS系统，辅助驾驶功能的毫米波雷达。

北京单双号限行2020新一轮的限行明细如下：星期一限行尾号为：3和8；星期二限行尾号为：4和9；星期三限行尾号为：5和0；星期四限行尾号为：1和6；星期五限行尾号为：2和7 。

北京禁行处罚 ，对于确属忘记限行日
，无意开车出门的车辆，京牌罚100块 ，不扣分
。对于未办理进京通行证件的外省
、区、市机动车违反禁行的处100元罚款处罚，并记3分。在3个小时内
，司机可将车驶出限行区域 、开到最近的停车场或返回出发地，而不用担心被再次处罚 。

理想one成都能上绿牌吗

〖壹〗
、由于其插电混动的特性 ，理想ONE被归类为新能源汽车
，因此在成都可以申请到绿牌
。这意味着，车主在成都市区行驶时可以享受到绿牌车辆带来的诸多便利 ，比如在限行区域内的豁免和免费停车等。此外
，绿牌政策的实施还体现了政府对新能源汽车的大力支持 。

〖贰〗、理想one可以上绿牌，因为它属于新能源汽车
。绿牌专为新能源车辆设立 ，包含全电动车与混动车。上牌时
，新能源车辆皆可申请绿牌，但全电动车与混动车有区分 ，通常以英文字头表示
，全电车辆为d，混动车辆为f 。理想one由理想汽车制造 ，是一款电动汽车，因此可享受新能源车的绿牌政策。

〖叁〗 、综上所述
，只要符合上述条件，理想one完全具备上绿牌的资格
。

数据对比!关于理想ONE和蔚来ES6你必须知道的这些

明白了这些再来看上方数据 ，在车身尺寸上
，理想ONE有着更长的车身，加上其可选6座与7座布局 ，所以空间的灵活性和实用性上
，是比ES6要更出色的。两款车型在动力表现上都相当不错，蔚来ES6凭借更强大的电机 ，百公里加速成绩达到了6秒
，这是相当快的 。

理想ONE比蔚来ES6更大，还不用担心续航里程问题 ，搭载的2三缸机只是用于发电
，解决了不同工况下油耗高低不同的难题，而且2三缸机用于发电 ，注定油耗也不会高那里去，却能根本上解决了电动汽车续航里程限制的难题
。

如果论行驶的总体经济性
，可以选取蔚来，如果以便利性和行驶里程为重 ，理想ONE更符合这类消费者的需求。从费用来讲理想ONE的市场指导价38万左右
，而蔚来ES6的市场指导价大概在38万到56万之间，主要的费用差别大概就在电池的功率和大小上 。

其他车型对比：理想ONE虽然同样是一款优秀的电动车 ，但在续航和动力性能方面稍逊于蔚来ES6
。汉兰达、XC60和途昂作为传统燃油车或混合动力车型
，在环保性能和智能化配置方面与蔚来ES6相比也存在一定差距。综上所述，蔚来ES6在续航
、动力、配置和舒适性等方面都表现出色 ，是一款值得推荐的车型 。

但需要注意的是
，XC60的后期维护保养费用较贵且小毛病比较多；最后是途昂，在绝对空间层面 ，途昂的优势非常明显
，但驾驶层面的标定上不太完善，例如较硬的底盘调校 、较差的底盘质感等等
。如果你对空间有着刚性需求 ，再去看途昂。

理想one选取绿牌还是蓝牌?

理想one应选取绿牌 。以下是具体原因：新能源身份标识 理想one作为一款增程式电动汽车，其动力系统中包含电动机和发动机
，但发动机不直接驱动车辆，而是作为发电机使用 ，辅助电动行驶
。这种设计使得理想one具备了新能源汽车的特性。

综上所述
，理想ONE作为一款新能源汽车，且为增程式纯电动汽车 ，应该上绿色车牌 。

理想one是一款新能源汽车
，应该上绿色车牌。这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米 ，1960毫米
，1760毫米，属于中大型SUV车型
。理想one是一款双电机车型 ，前桥和后桥都配备了电动机。其前桥电动机最大功率为100kw
，最大扭矩为240牛米，后桥电动机最大功率为140kw ，最大扭矩为290牛米 。

理想one是一款新能源汽车，因此应该上绿色车牌
。它是一款增程式纯电动汽车
，具有轴距为2935毫米，长宽高分别为5020毫米
、1960毫米和1760毫米 ，属于中大型SUV车型。理想one是一款双电机车型
，前桥和后桥上都有电动机 。它搭载了一款2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机并不直接驱动车轮 ，而是用来驱动发电机
。

理想ONE不可以上蓝牌
，应该挂上绿牌。以下是具体原因：新能源汽车范畴：理想ONE作为一款纯电动汽车，属于新能源汽车范畴 。根据相关政策规定 ，新能源汽车应挂上绿牌
。增程式动力系统：理想ONE采用了增程式动力系统
，这一技术旨在克服纯电动汽车常见的续航里程问题。

理想one可以上绿牌，因为它属于新能源汽车 。绿牌专为新能源车辆设立 ，包含全电动车与混动车
。上牌时
，新能源车辆皆可申请绿牌，但全电动车与混动车有区分 ，通常以英文字头表示，全电车辆为d
，混动车辆为f。理想one由理想汽车制造，是一款电动汽车 ，因此可享受新能源车的绿牌政策 。