at变速箱和湿式双离合哪个好

〖壹〗 、AT变速箱比湿式双离合变速箱更好。以下是AT变速箱相较于湿式双离合变速箱的主要优势：稳定性高 AT变速箱由于其内部结构和设计特点 ，表现出更高的运行稳定性，减少了故障发生的概率 。寿命长 AT变速箱耐用性好
，长期使用后性能衰减较慢，使用寿命相对较长 ，降低了维修和更换的成本。

〖贰〗、在自动变速器的选取中
，at变速箱相较于湿式双离合变速箱通常是更好的选取
。以下是具体原因分析：技术成熟度与稳定性：at变速箱：技术成熟度较高，经过长时间的市场验证 ，具有出色的稳定性和可靠性。湿式双离合：虽然热管理上优于干式双离合
，但整体技术成熟度与at变速箱相比仍有一定差距 。

〖叁〗
、AT变速器和湿式双离合变速箱在耐用性方面都能保证良好的表现，但具体耐用程度取决于使用和维护情况
。以下是两者的耐用性对比：AT变速器：技术成熟：AT变速器作为传统自动变速器的代表 ，经过多年的发展
，技术已经非常成熟。结构相对简单：其结构相对简单，液力变矩器提供平顺的动力传递 ，有助于延长使用寿命 。

〖肆〗、综上所述
，如果您更关心燃油经济性和驾驶体验，湿式双离合可能更适合您；但如果您更注重舒适性和可靠性 ，AT自动变速器可能是更好的选取
。

福特探险者用的什么变速箱?

福特探险者搭载的是10at变速器。这款变速器具有以下特点：换挡平顺性高：10at变速器具有更多的挡位，使得换挡过程更加细腻和平顺
，提升了驾驶的舒适性 。燃油效率高：通过更精细的挡位控制，10at变速器能够更好地匹配发动机的转速和扭矩输出 ，从而提高了燃油经济性
。

探险者变速箱是福特和通用联合开发的10AT变速箱
，产品代号为10R80。它被用于福特和通用的许多车型，包括野马和F-150 。在10R80变速箱中 ，10代表10个前进档
，R代表垂直平台的后驱或四驱，80代表最大输入扭矩800Nm
。根据数据 ，10R80变速箱比原来的6AT快得多
，比保时捷PDK变速箱快36%。

国产福特探险者全系都使用了10at变速箱 。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟 ，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱
，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的
。at变速箱内部全都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

款福特探险者变速箱型号是10at变速箱 。10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性
。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv ，轴距3025mm，长宽高分别为5075mm 、2004mm和1778mm。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量
，从而提高汽车的机动性和燃油经济性 。

探险者所搭载的变速箱是由福特与通用联合研发的10AT变速箱，产品代号为10R80
。这款变速箱不仅应用于探险者 ，还广泛装配于福特和通用的多款车型上
，例如福特野马和F-150。

6at跟amt有什么区别

AT与AMT的主要区别如下：变速箱类型：6AT：6AT代表6速自动变速箱，是液力自动变速箱的一种 。它通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动换挡 ，换挡过程平稳且动力损失较小
。AMT：AMT属于机械电控半自动变速箱
，是在传统手动变速箱基础上加装电控系统形成的。

AMT和6at的区别有变速箱类型不同，原理也不同 。AMT属于机械电控半自动变速箱
。原理就是在普通手动变速箱基础上加装电控系统 ，让电脑控制踩离合和换挡。

AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱
，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了 。

在汽车技术领域 ，6AMT与6AT是两种广泛使用的变速器类型。要探讨哪个更节能耐久
，我们首先需要深入理解它们各自的工作原理
。MT，即手动变速器 ，其运行依赖于驾驶员的操作，包括通过离合器与油门的精确配合来进行换挡。与此相反
，AT，即自动变速器 ，由车辆内部的智能控制系统自动完成这一过程 。

at作为汽车传动系统中的重要组件
，技术基础稳固，是市面上最常见的自动变速器类型之一
。 “at ”的含义 “at”代表液力变矩器自动变速器（Automatic Transmission） ，这种变速器与手动模式相结合
，提供了手自一体的驾驶体验，使驾驶者可以根据驾驶需求灵活切换模式。

cvt变速箱和at变速箱哪个耐用

综上所述 ，AT变速箱在耐用性方面相对优于CVT变速箱
，特别是在承受大扭矩和负荷以及长期使用后，其可靠性和稳定性更为突出 。然而 ，CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面具有优势
，因此选取哪种变速箱取决于具体的使用需求和场景
。

但整体而言，at变速箱的耐用性和可靠性仍然很高。总结：cvt变速箱和at变速箱在耐用性方面各有优势 。cvt变速箱在理论上磨损更小 ，但需要在极端条件下注意保护；at变速箱则在高负荷和频繁挡位切换的情况下表现出色
。行驶10万公里后，两者的差异主要取决于具体的使用条件和维护状况。

AT变速箱相对更耐用 。以下是关于AT变速箱和CVT变速箱耐用性的具体比较：技术成熟度：AT变速箱：AT变速箱技术相对成熟
，已经经过了长时间的市场验证和改进
。其所能传递的动力扭矩要高于CVT变速箱，因此更能适应大功率
、高扭矩的发动机需求。

盘点这些年比较好用的AT变速箱

〖壹〗、这些年比较好用的AT变速箱主要包括以下几款：爱信6AT：平顺耐用：无论是小扭矩的6F16还是中扭矩的6F25 ，都以平顺和耐用著称 。广泛应用：受到丰田 、大众
、标致雪铁龙、长安和传祺等众多汽车品牌的喜欢。最佳调教：在丰田车型中的调教表现尤为出色
。马自达6AT：自主研发：由马自达自主研发
，具备出色的驾驶感受和高级功能。

〖贰〗 、爱信6AT 爱信6AT有口皆碑，无论是小扭矩6F16还是中扭矩6F25平顺好用耐用那是出了名的 ，所以像丰田
、大众、标致雪铁龙 、长安
、传祺等都非常喜欢使用爱信的6AT
，但是从驾驶感受来说只有丰田旗下的车型匹配的爱信6AT调教是比较优秀的，比如之前的凯美瑞6AT车型 ，但现在丰田却偏爱CVT 。

〖叁〗、总结：爱信6AT变速箱以其高效节油 、静音效果好、换挡平顺快速以及使用寿命长等优点
，在变速箱行业中占据重要地位
。然而，其高制造成本和装配难度也限制了其普及程度。对于追求驾驶体验和耐用性的消费者来说 ，爱信6AT变速箱无疑是一个值得考虑的选取 。

〖肆〗
、AT变速箱比较好的三款车分别是宝马搭载采埃孚8AT的车型、丰田搭载爱信8AT的车型以及奔驰搭载自家9AT的车型
。宝马搭载采埃孚8AT：采埃孚8AT变速箱以其换挡平顺 、传动效率高而著称
，是高端车型和性能车的首选。