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一般的汽车开多长时间就报废了?我的伊兰特已经快七年了吧?一般情况下还...
对于载客车而言，营运性质的车辆如出租车，其使用年限为8年，可以延长4年。而旅游性质的车辆则为10年，最长可延长4年；其他用途的车辆使用年限为10年，最长可延长5年。在非营运情况下，小、微型载客车的使用年限为15年，没有延长年限的规定；大、中型车辆的使用年限为10年，最长可延长10年。
私家车报废行驶里程限制为60万公里，6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次。而出租车和网约车在8年内强制报废。
理论上，只要是非运营的私家车，行驶里程没有达到60万公里，并且年检能通过，就可以一直开，没有时间限制。首先，关于年检。05年的伊兰特，截至2019年7月19日，需要一年检一次，因为车龄已经超过6年了。
对于05年的伊兰特车型，如果是非运营的私家车，行驶里程没有达到60万公里，并且年检能通过，理论上是可以一直开的，没有时间限制。
一个车可以开多少年
总之，一辆车的经济寿命取决于关键部位是否受到损坏，如果这些部件没有问题，车辆可以使用15年以上。汽车的寿命主要取决于底盘、发动机和变速箱这三个关键部位。如果这些部件没有受到重大损坏，车辆可以使用15年以上。汽车的经济寿命是指在使用过程中能够带来划算的回报。
我是一个二手车贩子，实不相瞒，以我自己近10年的从业经验来说，二手车市场上量最大的就是8--10年左右的二手车。这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5，6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。
一辆车正常情况下可以开20年。汽车报废政策取消了15年报废年限，取而代之的是60万公里的引导报废。如果一年开2万公里，车可以开30年；如果一年开3万公里，车可以开20年。一辆车可以行驶的具体年限，其实受很多现实因素的影响。
正常情况下一般汽车开五年左右，不管车子行驶多少公里，车子的轮胎、大灯、线路、正时皮带、蓄电池等配件就可能出现老化需要更换，车漆也会相对明显老化褪色的。汽车一般能开几年 家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。皮卡强制15年必须报废，在国内皮卡是列为货车型录的。
国外经常能够看到老爷车,而国内很多车开十年就要报废,这究竟是为什么...
〖壹〗、其实原因很简单，因为我们国内的政策不一样，相关部门对于我国的生态系统保护很重视，所以只要是车辆达到了报废标准和使用年限就会强制报废，这样做的目的就是保护我国的生态环境不受到伤害。
〖贰〗、只要他是正常用的十年左右的车子，基本就能达到报废的条件了，强行去延长报废时间当然也可以了，但是代价太大了不合适。
〖叁〗、我国与国外的关于汽车安全行驶的政策不同，所以就直接导致，不要说百年了，就连超过30年的还能上路的都微乎其微。中国造车发展比较晚，于1956年才下线了真正意义的第一辆汽车，至今才66年，也不足百年。就算存在百年前进口到国内的汽车，到现在也是破烂不堪了，哪还能上路行驶。
〖肆〗、为什么国内就很少见到上路行驶的“老爷车”呢？是因为国内的车质量差寿命短吗？实际上并不是，国内几乎99%的车都不是因为到了设计寿命而报废的，绝大多数都是因为政策的原因而不得不报废的，这些车如果以人来作比喻的话，只能算尚处于中年，并不能算老车。
〖伍〗、最后，还有很关键的一点，就是成本问题。汽车年龄越大，配件就越稀少，维修次数也会越多，那就会造成昂贵的维修成本，还不如干脆换台车。但正如上文提到的，国外较为完备的配件市场和车主较强的动手能力，可以帮他们避免这一问题，从而节约老车的修理成本。
车辆开多久会被强制报废?
小、微型非营运载客汽车：没有固定的报废年限，但当行驶里程达到60万公里后，会被引导进行报废。若车辆能够通过规定的年检，则可以继续使用。大、中型非营运载客汽车（不包括大型轿车）：这类车辆的使用年限为20年。营运车辆：小、微型出租客运汽车：这类车辆的使用年限为8年。
行驶里程：私家车强制报废的里程标准为60万公里。但如果车辆保养得当且通过年检，许多车辆实际上可以行驶超过这一里程。使用年限：对于非营运的小、微型载客汽车，没有明确的强制报废年限。只要车辆每年通过机动车检验，符合相关标准，就可以继续使用。排放标准：车辆必须符合当地的环保要求。
汽车报废年限：对于非营运的家用5座轿车和7座SUV，它们没有明确的使用年限，但当行驶里程达到60万公里时，国家会建议报废。值得注意的是，车辆使用超过15年后，年检频率会提升至每半年一次，如最后一次未能通过，车辆将被强制报废。
早在1991年，我国就出台了相关规定，汽车的强制报废年限是15年或者70万公里，两个条件达成一个，车辆将被进行强制报废。但在2018年，汽车报废新规就已经出台，不再执行严格且死板的旧规。汽车（家用轿车）行驶里程达到60万公里以后，进行引导报废。
汽车一般开多少年就报废了
〖壹〗、理论上，国产车的设计寿命是15到30年，国家并没有说15年后就强制报废。就里程而言，就是行驶到60万公里。理论上，只要正常驾驶和保养，不会出现重大事故和质量问题，车子可以使用30年或60万公里。没有问题。一般来说，私家车一年跑一万到三万公里是正常的。按照60万公里的极限，可以跑20到60年。
〖贰〗、行驶里程：私家车强制报废的里程标准为60万公里。但如果车辆保养得当且通过年检，许多车辆实际上可以行驶超过这一里程。使用年限：对于非营运的小、微型载客汽车，没有明确的强制报废年限。只要车辆每年通过机动车检验，符合相关标准，就可以继续使用。排放标准：车辆必须符合当地的环保要求。
〖叁〗、私家车并没有固定的报废年限。私家车的使用寿命受到多种因素的影响，具体如下：保养情况：如果车辆保养得当，车主定期进行维护、检查和更换必要的零部件，私家车可以使用10年甚至更长时间。使用方式：车主的合理使用也是影响私家车使用寿命的重要因素。
〖肆〗、汽车一般行驶60万公里就需要报废。不过，不同类型的汽车报废标准有所不同，具体如下：家用车：比较高可以行驶60万公里，达到60万公里后就要强制报废。如果车辆使用年限超过15年且行驶里程未达到60万公里，则需要每年进行2次年检，检验不合格的将强制报废。出租车：使用年限是8年，时间到了将强制引导报废。
〖伍〗、微型载货汽车的强制报废年限为不超过12年，当车辆使用年限超过这个数字，就必须强制报废。中型出租客运汽车的强制年限为10年，车辆开到10年后，无法通过年检，意味着必须报废。
