奔腾B50谁知道b50发动机和变速箱质保多久?

变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重、换挡生涩
，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难
。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里） ，手动挡需检查离合器液压系统密封性 。

对于奔腾B50的6发动机在三五年后的表现
，我们可以得出这样的结论：该发动机性能稳定，国内已广泛应用多年 ，与老款宝来速腾所搭载的发动机相同
，证明了其可靠的质量
。虽然车辆可能遇到一些常见的小问题，这是所有车型难以避免的 ，即便是进口车也不例外。因此
，从发动机的角度来看，奔腾B50的使用寿命值得信赖 。

B50优点：外观大气 ，底盘扎实稳重
，配置厚道，发动机和变速箱经过350万公里的验证成熟 ，油耗低，内饰做工较好
，正常车速情况下降噪效果显著，动力够用 ，空间大
，乘座舒适，后续养车成本低 ，性价比较高
。缺点：发动机缺乏科技亮点。

2011款奔腾b50油耗多少

油耗数据：根据车主提供的真实油耗数据
，奔腾B50的百公里平均油耗在5L左右，综合油耗为1-6L/100km 。这个油耗表现在同级别车型中相对优秀 ，显示出其经济性的特点
。城市行驶油耗：在城市行驶中
，奔腾B50的油耗表现较为稳定。在正常城市道路和交通状况下，其油耗能够达到每百公里7-8升 。

款奔腾B50在市区的百公里油耗大约在1012升之间
。具体油耗可能会受以下因素影响：道路状况：如果道路状况良好 ，油耗可能会降至10升左右。行驶状态：在城市道路行驶
，由于交通拥堵和频繁启停，预计会增加5升左右的油耗 。其他影响油耗的关键因素：车辆机械状况：机械状况优良的车辆通常油耗更低。

款奔腾B50的油耗数据表明 ，手动变速箱车型每百公里油耗约为5升，而自动变速箱车型则约为4升
。这一油耗表现在同级别车型中属于中等水平
，既不过高也不太低，能够满足日常驾驶需求。该车型搭载了一款6升自然吸气发动机 ，其性能表现相当出色 。

奔腾B50的发动机,变速箱和底盘是跟什么车一样的?别说马6,那是B70_百度...

发动机是速腾的
，和新宝来一样，变速箱是六速手自一体变速箱 ，底盘脱胎于B70
，而B70用的是马六的底盘，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源 ，拼凑出来的一款“自主
”车
，性价比不错
。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯） ，以便提供行驶安全性和驾驶舒适性。

B50用的是大众的技术
，大众的发动机，大众的变速箱 ，发动机是和捷达，速腾
，老宝来一样的，这款发动机 ，技术成熟稳定
，但不先进，保养便宜 ，但B50在同级别车里油耗不低
，底盘扎实 。小毛病一般般吧
。B70用的马6的技术，发动机 ，变速箱
，底盘都是，差不多就是一个换了壳子的马6。

您好：奔腾B50与B70在性能与性价比方面各有特色 。奔腾B50基于马自达6平台 ，轴距缩短
，内外饰重新设计
。前排空间足够，后排宽敞。搭载6L自然吸气发动机 ，功率100马力，扭矩145N.m
，满足日常使用需求，手动挡车型综合路况油耗约8升 ，小保养费用低至300元 。与B70共享发动机 、底盘和变速箱
，共线生产
。

老款奔腾b50一箱油能跑多少公里(老款奔腾b50油耗多少真实油耗)

手动变速箱车型：由于工信部发布的混动工况油耗为1升，但实际车主测试中平均值油耗为74升 ，假设油箱容量为58升（具体容量可能因车型年份而异）
，则理论上老款奔腾B50手动变速箱车型一箱油能跑大约747公里（58升 / 74升/百公里 = 约747公里）。

老款奔腾B50的油箱容量约为60升，在一般行驶条件下 ，一箱油大约可以行驶500公里 。不过
，实际行驶里程会受到多种因素的影响，包括驾驶方式
、路况和车辆状况等。驾驶风格对油耗的影响尤为显著
。如果驾驶方式较为激进 ，如频繁加速、急刹车等
，会显著增加油耗，从而减少续航里程。

对于不同型号的老款奔腾B50 ，其油箱容积各异 。通常，汽车制造商会遵循一定的设计原则
，确保一箱油能够支持车辆行驶500公里以上
。然而，实际油耗受多种因素影响 ，包括驾驶习惯 、路况和行驶速度等
，因此实际行驶里程可能会有所不同。

通常，老款奔腾B50的油箱容量为60升左右 ，一般情况下
，满油状态可行驶约500公里左右 。然而，如果驾驶行为较为激进 ，或者行驶环境复杂
，可能会导致油耗增加，从而影响续航里程 ，实际里程会有所缩减
。因此
，车主在加油时应留意油量，避免加满 ，以免油箱过重增加不必要的油耗负担。

奔腾B50自动波箱通病

〖壹〗
、变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重、换挡生涩，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难 。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显
，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关
。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里），手动挡需检查离合器液压系统密封性。

〖贰〗 、关于2017款奔腾B50的通病 ，以下是基于车主反馈和常见问题的汇总分析： 发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象
，可能与活塞环设计或气门油封老化有关 。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟 ，需检查火花塞
、电瓶状态及燃油泵压力
。

〖叁〗、自动变速箱出现顿挫
，很多情况下，并不是内部阀体损坏。而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时变速箱高温的问题也不容忽视 ，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90 。

〖肆〗 、年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题
、油耗较高、内饰材质不佳 、动力不足以及玻璃升降问题等。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳
、车门、中控台 、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响
。特别是在高速行驶时
，发动机的高转速会导致巨大的噪音。

〖伍〗
、奔腾B50自动挡P挡卡住的原因主要有以下几点：变速箱油黏度增加：在气温降低的情况下，变速箱油的黏度会增加 ，导致挂挡变得困难 。这是正常现象，通常车辆在启动并行驶一段时间后
，随着变速箱温度的升高，挂挡操作会变得更为顺畅
。

〖陆〗、低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点 。