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油改气怎么调出气量
用电脑调。一般就是调转换时转速度用气的燃烧比 。汽油机的空燃比是1：4 。7用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下 ，新车改装天然气一般是没多少要调节的 。但是旧车就不一样了 ，各个工况都不是很好，这时 ，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量 。
油改气调出气量的方法主要是通过电脑调节转换时的转速和天然气的燃烧比。具体来说：调节空燃比：合适的混合气比例：与汽油机类似 ，天然气发动机也需要一个合适的混合气比例，即进入发动机的空气和天然气的比例 。这一比例通常需要通过电脑进行调节 ，以确保发动机能够高效 、稳定地运行 。
油改气 ，喷轨上活塞间隙调节喷轨阀桶旁边有调试螺丝能使气量刚好。油改气调试要领先用油热车，一般水温达到70度后转到气上。用3公斤以下压力表接到喷轨上 。怠速正常状态下，喷轨压力天然气在0.8到2公斤 ，液化气在0.3到0.7公斤压力 ，路试车，动力不足加大压力 ，动力很足可以降低压力 。
油改气车辆上通常会配备气量指示器 ，该指示器通过绿灯和红灯的显示来告知车主当前气量的状态。绿灯表示气量充足，当气量逐渐减少时 ，绿灯会逐个熄灭 。一旦所有绿灯都熄灭 ，红灯亮起，这表示气量已接近耗尽 ，此时车主应尽快采取措施 。
油改气的开关指示灯在r？驾驶室内装有转换开关 ，开关上有烧油指示灯和烧气指示灯，还有气量指示灯 ，一般红灯指示烧油 ，绿灯指示烧气，红灯亮时指示烧油状态，摁转换开关开始绿灯闪烁这时烧的还是油 ，加速到设定的转换转速后绿灯常亮是指示烧气。
柴油车烧天然气如何改装
柴油车烧天然气可以通过以下两种主要方式进行改装： 单燃料天然气汽车改装 改装方式：原柴油机结构基本不变 ，但需按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理工作 。具体做法包括去掉原来柴油机的燃油系统 ，将压缩比降低到天然气所能承担的数值 。
保留柴油机基本结构 ，通过电点火方式改装：这种方式需要调整柴油机，使其按照汽油机的工作原理运行。去除原柴油机燃油系统：将原有的柴油燃油系统全部拆除 。调整压缩比：将发动机的压缩比调整至天然气可承受的范围 ，通常在8：1~10：1之间 。
柴油车可以改成使用天然气。具体来说 ，柴油车改装天然气主要有以下几种方式：掺烧方式 柴油车可以通过改装实现柴油与天然气的掺烧 。这种方式的工作原理是，在气缸内先喷入比怠速稍高的油量 ，然后在压燃过程中采用点火提前器让燃油提前燃烧 ，随后再喷入天然气 。
柴油车油改气方法
柴油车油改气主要有以下两种方法： 基于电点火的改装 工作原理转换：将原柴油机的工作原理切换为汽油机的奥托循环。 系统移除与降低压缩比：移除原有的燃油系统，并将发动机的压缩比降低至天然气适宜的8：1至10：1范围。
打开点火开关不启动车 ，踩住油门 ，来回按三下油气切关键 。关闭点火开关，按住转气键，打开点火开关并启动 ，完成用气强制启动的过程 。由于受温度影响 ，有的车很容易着车，有的不容易 ，多试几遍。油改气就是将原来使用汽油 、柴油为燃料的汽车改装成使用天然气为燃料的汽车 。
柴油机不是在售后市场改的吧 。普通的汽油机可以简单改成天然气 ，因为它是火花塞点燃的；但是柴油机没有火花塞，是压缩气体使其自燃的 ，改成天然气动作是比较大的。一般需要增加电喷系统及点火装置 ，由于压缩比大，动力损失相比汽油机可能小点而已 ，不是没有变化 。
汽车油改气便是把原来运用汽柴油的根据改装变成烧燃气的一个全过程 ，是一种普遍的对汽车更改燃料的改装方法 。汽车改装前，应由车主向道路交通单位提交申请 ，在获得允许后 ，填好有关申请表格，就可以到规定的改装地址开展改装。
汽车“油改气 ”改装提供了一种经济环保的车辆燃料转换方案 。天然气作为一种清洁能源，相较于汽油和柴油 ，具有更低的污染排放 ，对环境更为友好 。通过“油改气 ”的方式，可以有效降低汽车运行过程中的碳排放 ，从而对减少空气污染、改善城市空气质量起到积极的促进作用。
