阿特兹报价是多少?近来值得入手么?
和5自然吸气发动机,搭配4-2-1排气 ,热效率之高也令人赞叹 。基于传统结构的手自一体变速箱,也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。
近来,马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间。我不知道你说的是哪种车型 。按照标准配置 ,近来我这边的城市优惠是198万元。希望对你有帮助。首先,买车除了裸车费用,还有很多其他费用 ,比如购置税是14500元,车船税是480,交强险是950 ,上牌费是500元左右 。
官方指导价158-278万元,经销商价148-278万元。2019款思域于2019年5月17日上市,由东风本田制造,定位为紧凑型车。官方指导价158-199万元 ,经销商报价159-199万元 。思域和阿特兹哪辆车更好更值得入手就权力而言Atz是自然吸气发动机,分为0L和5L两个版本。
近来,阿特兹2021款的官方指导价为175800元-239800元 ,阿特兹2021款0L蓝天豪华版的官方指导价为189800元,近来无锡市的最低报价为164800元,比官方指导价优惠了25000元 ,购置税和车船税等必要花费16184元,再加上商业保险6869元,最终的全款落地价为187853元。
经销商报价:108万 厂商指导价:198万 2020款 5L 蓝天运动版 车主一缺点:阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了 ,比如说优惠力度就不是那么的高,买它的时候感觉也没有省下太多的钱,就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好。
23万元选取2.5阿特兹尊崇版,车主说出真实用车感受
〖壹〗 、个人感觉大方向上没有问题可以接受 ,但小的细节确实有待优化 。阿特兹的隔音水平真的比较差,比本田雅阁还要差,不能给人们提供一个较为安静的乘车环境。冷启动时发动机噪音大的吓人,要等接近一分钟的时间 ,发动机噪音才会慢慢小点。空间日常家用足够,但是跟主流中级车相比,空间还是弱势 ,尤其是后排头部空间 。
〖贰〗、噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪,重点是车内A柱下方,速度一块儿来就有呼呼的风声灌进来;胎噪、路噪要看路 ,烂路声音自然大点,哗啦哗啦的,柏油路面就小很多。轮胎太差了 ,因为19的轮胎所以胎壁很薄,新车不久就爆胎过两次,不知道其他车友有没有出现过这种情况 。
〖叁〗 、在实用性方面 ,阿特兹虽然看起来不算大块头,也没随大流进行加长,但其前后排的空间都能满足日常使用,哪怕是在后排一侧放个小宝宝的安全座椅 ,宽度和视觉开扬感也不会受到影响。同时,后排座椅能够4/6比例放倒,配合造型规整的后备箱 ,在全家出行或者搬运东西时可谓是一顶一的好用。
〖肆〗、阿特兹这个车子开起来给我的感觉就是特别的舒服,别的中级车开起来就总觉得特别的大,在市区里面开起来不是很舒服 ,但是阿特兹就没有这样的感觉 。而且阿特兹这个车子的时候外观也是很好看的,至少是特别的符合我的口位的。
马自达阿特兹要停产了,还值得买吗?
不建议购买的情况:如果该款马自达车型本身保有量相对较低,停产之后 ,配件可能会变得稀缺,后期维修保养可能会面临困难,成本也可能增加 ,这种情况下不建议购买。建议优先考虑保有量大的车型,即便停产,配件供应通常也会相对充足 。值得考虑的情况:以马自达阿特兹为例,虽然要停产 ,但它有诸多值得购买的理由。
阿特兹停产后是否值得入手,取决于多个因素,但总体来说 ,如果符合个人需求和喜好,仍然可以考虑购买。以下是一些具体分析:停产原因与产品品质:阿特兹(马自达6)在某些地区停产主要是由于销量不佳,这可能是由于市场竞争激烈、消费者需求变化等因素导致的。
初次购车不宜过分追求意义 ,否则难以换得更佳车型 。偏好驾驶 、喜欢操控的车主,对动力与加速需求非跑车级别,阿特兹适合此类群体。家庭用车需求 ,同价位段,选取烂仔本田雅阁性价比比较高,家人满意 ,保值率亦出色。2020款阿特兹,除早期批次外,现款质量稳定可靠,日系品牌一贯特点 。
指导价区间:198-288万 福特的许多车型都与马自达有着微妙的血缘关系 ,尽管阿特兹已经停产,但全新福特蒙迪欧总算没令我们感到失望。全新蒙迪欧外观经过全新设计,全新家族化设计摒弃了“马丁脸”。硬朗的前脸造型同样令人过目不忘 。
库存车仍在售:尽管一汽马自达的生产已经告一段落 ,但由于库存车的存在,消费者仍然有机会购买到这款车型。生产权即将转移:从明年开始,阿特兹的生产将由长安马自达接手 ,这意味着一汽马自达阿特兹的时代即将结束,但新的生产方将继续这一车型的传承与发展。
后备箱大小:后备箱的容量也可能不足以满足一些消费者的储物需求 。因此,从内饰设计、整体体验感以及空间表现等方面来看 ,马自达阿特兹二手车可能不是值得入手的选取。当然,如果对这些方面不太在意,且费用合理 ,阿特兹二手车仍然可以考虑,但建议在购买前进行充分的了解和试驾。