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国五排放的车大概还能开多久?
〖壹〗、随着国六标准的推出，国五车辆逐渐被边缘化。虽然没有看到具体的文件 ，但若按照这样的假设 ，国五车辆或许只能开到2025年。2025年之后，这些车辆将面临严格的限制 。在重污染天气时 ，它们将被禁止上路行驶；即便在正常气候条件下 ，这些车辆也可能被限制进入城市中心区域 。从国一排放标准开始，这样的规定就一直存在。
〖贰〗 、国五的车还能开多久主要取决于是否符合购买时的标准 ，符合了就可以一直开下去 。以下是对此问题的详细解无报废期限：我国对于私家乘用车没有设定报废期限 ，因此国五车只要符合购买时的标准，理论上可以一直使用 。国六标准影响：国六标准的实施并不会影响国五车的正常行驶。
〖叁〗 、国五车至少还能开13年 ，现在购买国五车仍然是可行的 。以下是具体分析：关于国五车还能开多久： 至少还能开13年：依据我国和欧洲每5年更新一次排放标准的速度 ，以及限行政策的缓冲期至少3年以上的情况，国五车辆至少还能再开13年 。外界也有预测认为 ，国五车的淘汰可能要等到2032年。
〖肆〗、中国对私家乘用车并未设定具体的报废期限 ，因此国五车能够开多久主要取决于政策要求 。只要国五排放标准的车能够通过年审，理论上就可以一直行驶，直至车辆自然报废 。需要注意的是 ，在2025年7月1日前 ，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。
〖伍〗 、根据相关规定，国五标准的车辆在全国范围内可以正常行驶长达15年之久 。这意味着 ，只要车辆未发生严重事故或达到报废标准 ，国五标准的车辆就能持续使用至15年 。然而，值得注意的是 ，部分城市可能会提前实施国六排放标准 ，这将为国五车辆带来一定的行驶限制。
搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12”
〖壹〗 、如此一来，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业 ，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT ，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力，专门对以皮卡为主的多类别产品打造 。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上 ，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用 。
〖贰〗 、年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为148-148万，并推出标箱及长箱两种货箱形式 ，两驱及四驱版多款车型。
〖叁〗 、动力方面 ，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm ，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm 。1500转即可开始释放全部扭矩 ，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为3L/100km 。
试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉 ”
锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型 ，除了采用日产统一标准的质量体系生产 ，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6 ，以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案 。
这样的商用车思维 ，表现在郑州日产身上，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉 。用大家比较熟悉的概念来解释就是 ，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物 ，共享整车冲压件，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机，而变速箱为采埃孚提供的8AT。
先是锐骐 ，后是纳瓦拉 ，郑州日产在赛事中彰显皮卡过硬的品质，为国内高端皮卡树立标杆形象已成惯性 。那么新款锐骐6呢？由于具备纳瓦拉产品的多重优势 ，锐骐6国五车型已经作为赛事服务车 ，新款锐骐6若能走进赛场，凭借冠军基因也将是锦标最有力的争夺者 。对此 ，我不容置疑。
日产纳瓦拉 纳瓦拉作为国内唯一一款高端合资汽油皮卡 ，融合了皮卡硬派的形象和SUV的设计元素，深受国内用户的喜爱 。纳瓦拉出自日产旗下NP300平台打造 ，同一平台车型还有奔驰X-Class、雷诺Alaskan ，三款车型拥有相同的底盘配置 。也即是说，纳瓦拉是奔驰皮卡车型的取经对象 ，其产品竞争力可见一斑。
郑州日产锐骐6也是国内皮卡市场中合资自主车型的产品之一 ，基于日产纳瓦拉皮卡平台研发而成，并与纳瓦拉共线进行生产。动力方面，该车国五柴油版搭载了排量为5T的ZD25T5柴油发动机 ，实现最大功率103kW ，最大扭矩305N·m，而在传动匹配方面 ，该车搭载了采埃孚6AT变速箱 。
