汽车匀速行驶中突然顿挫,加油,怠速,启动都正常,换过火花塞了还这_百度...

〖壹〗、汽车在匀速行驶时偶尔出现顿挫现象，这种情况通常与电路系统相关 ，可能是因为线路中的某个接头出现松动
，导致电路连接不稳定，时断时续 ，从而影响发动机的正常运行 。这种顿挫感可能表现为车辆在行驶中突然减速或加速
，甚至出现短暂的熄火情况
。

〖贰〗 、发动机的进气系统，发动机除了需要油 ，还需要空气，如果空气滤清器
、节气门等部件堵塞或者出现问题
，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢 ，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视
，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速 。

〖叁〗 、火花塞问题或故障时 ，会造成发动机一直抖动
，特别是车辆跑起来会抖动，加速会抖动
。只要跑起来没有抖动 ，通常来说
，不是火花塞问题，原地踩油门也是同样可以测试的。

〖肆〗
、汽车在驾驶的流程中出现了顿挫感 ，这绝大多数的原因是因为汽车节气门过脏所影响到的
，汽车节气门关键调节着汽车进气量，那么就会使汽车发动机在充分足够的氧气状况下燃烧工作 。

〖伍〗、行驶中出现顿挫感 、怠速时车辆抖动 ，加速性能下降：这通常是火花塞老化，电火花减弱导致燃烧不充分的结果
，此时应考虑更换火花塞。汽车油耗升高或动力不足：火花塞工作不良可能使得引擎燃烧效率下降，从而增加了油耗
。若出现这种情况 ，检查并更换火花塞可能是解决问题的一个有效方法。

6年福克斯手动,行驶里程是5万,匀速行驶中忽然顿挫一下,接着又正常了...

〖壹〗、排查发动机点火系统有无接头不良漏电 。其次
，呜呜呜一声又正常轰轰响，6年30万公里的营运车辆进行一次全车除锈防尘的保养了
。不过5万公里就成这样 ，若新手把左脚放在离合器上也会导致上坡加速时也会匀速顿挫。更严重的
，离合没踩到底就换挡，嘎嘎嘎响 。

〖贰〗
、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚
，顿挫分为偶发性和固定时段
。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

〖叁〗 、泰迪 关于您说的情况 ，有可能是换挡时的发动机转速过低造成的 。您可以试着1挡在2500转换挡
，其他档位将换挡转速保持在2600-2800转左右，因为如果转速过低的话 ，则感觉发动机动力不足，注意发动机在低转速是负载过大
，对发动机有损害，会容易形成积碳
。

〖肆〗
、以上。造成此类毛病的原因可以分为 ，空滤
，火花塞，点火线 ，汽油
，汽油滤，气化器 ，油泵等问题 。检查空滤
，是否脏了，火花塞是否旧了 ，得换了
，点火线圈坏了，汽油不干净 ，比如油路有水
。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。

〖伍〗、还有曾经出现过的变速箱过热问题
，现在也一扫而空，据了解福克斯还是同级首款使用8速自动变速箱的车 ，确实牛批！搭载的旋钮式的电子档杆！一辆车的操控好
，那是和底盘悬架系统分不开的 。

〖陆〗 、福克斯还有一个非常奇葩的设计，就是隐藏在车标里面的发动机盖钥匙孔 ，如果不是车主
，估计都很难知道发动机盖的开启方式。 之所以称这台车叫“油老虎”，除了发动机本身油耗大之外 ，这台4AT也绝对脱不开干系
。

请问大师,我的那台宝骏560,油门踏板感觉反应有些迟钝,起不很匀速,一顿...

我的宝骏560车辆遇到油门踏板反应迟钝的问题
，感觉起步不够顺畅，存在顿挫感。这种异常情况可能是由节气门积碳导致的节气门线打开发卡 ，或者是油门线路存在虚接所引起 。针对这个问题
，建议您前往4S店进行检查，对节气门进行清洗 ，并检查油门线路是否连接良好
。如果清洗后问题仍然存在，可能需要考虑更换节气门。

这种情况可能源于节气门积碳过多
，导致节气门线的打开变得不顺畅，或者油门线路存在虚接的问题 。为了解决这个问题 ，首先建议您前往4S店进行专业的检查
，可能需要清洗节气门以清除积碳，同时检查油门线路的连接是否牢固
。如果以上步骤未能解决问题 ，那么可能需要考虑更换节气门组件。

车辆抖动 。在1500～1700转速区间
，车辆会出现明显的异常抖动，但具体原因还不清楚
。虽然有些车主没有感觉到 ，但这确实是宝骏560的一个通病。方向跑偏 。虽然这个问题对作者影响不大
，但确实是宝骏560甚至整个宝骏品牌的一个通病
。踏板设置缺陷。

方向偏差！其实对我影响不大但绝对是560甚至是宝骏的通病！第三踏板设置缺陷 。油门太轻了！我觉得不合适。而且离合器太低了！至于为什么设计这么低！？我自己无法想象但总有一些不为人知的感觉
。异响！很多不正常的噪音。个人不在乎 。之前准备买车虽然来的有点快但好在不凶
。

汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感

〖壹〗
、另一个可能的原因是火花塞的工作状态不佳。火花塞的磨损或老化可能直接影响车辆的行驶质感，导致加油时出现顿挫 。因此 ，定期检查火花塞的状态
，并在必要时进行更换，是确保顺畅驾驶的重要措施
。此外 ，节气门积碳过多也是导致顿挫感的常见原因之一。积碳会干扰节气门的正常功能，进而影响发动机的燃烧效率 。

〖贰〗、松油门时车出现顿挫
，可能的原因主要有以下几点：驾驶者技术不够熟练：换挡时机不当：驾驶者可能在换挡时未能准确把握时机，导致车辆动力输出不平稳
。油门与离合器配合不当：起步时离合器松开过快或在降档减速时拖挡 ，都可能引起顿挫感。

〖叁〗 、导致顿挫感的因素多样
，首要原因是发动机供油不足 。当供油系统出现问题，车辆加速时将显得力不从心 ，顿挫感尤为强烈
。因此
，车主应定期保养发动机，特别是检查供油系统的工作状态 ，及时更换空气滤清器
，并清理节气门，确保车辆性能稳定。此外 ，点火系统和喷油嘴故障也是造成顿挫感的另一大原因 。

〖肆〗
、根据问题描述和沟通了解
，结合维修经验，这种情况很有可能是离合器片磨损不平导致的顿挫。在确认其他故障点没有问题的情况下 ，建议检查和更换离合器三件套
。汽车在使用过程中，离合器是关键的传动部件
，承担着传递发动机动力到驱动轮的任务。

〖伍〗、不知道车主有没有在行驶车辆的时候，经历过一松油门 ，车就一顿一顿的感觉 。出现这样的情况是不正常的
，是在说明车辆的某一个位置出现故障了，车主要及时到4s店或者维修店进行检测并维修
。

起亚k3手自一体的,3年行驶3万公里,40匀速降到30码有顿挫,怎么解决?

〖壹〗 、近来你的车处在磨合期内 ，建议均匀驾驶
，不要重载
、不要急刹、不要猛踩油门。首保之后可以发飙一下进入深度磨合 。磨合期是未来车辆性能磨合的基础，尽量依据手册爱惜驾驶
。补充一句：早上冷车启动时 ，匀速提速也会有顿挫感的
，都属于正常现象。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】可能是变速箱油脏了，起亚k3需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油 ，自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净
，这样只能排放出废油量的1/2左右，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体
、变矩器及冷却管路中 ，造成系统内部油路的堵塞 。

〖叁〗、切忌用脚尖踩刹车不少新手司机或女司机习惯用脚尖轻踩刹车，一般情况下没有什么不妥
，但在紧急情况下，很可能无法立刻将车刹住
。这是因为用脚尖刹车不如用脚掌迅速 ，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底
，发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是，用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车 。

〖肆〗 、 ”高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）
，导致变速箱出现顿挫
、冲击
。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏
，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑 ，打滑又会反过来使温度升得更高 。

北斗星4档跟车匀速行驶顿挫?

〖壹〗、如果你在北斗星4档行驶过程中出现顿挫感，可能有以下几个原因： 变速器问题：变速器内部可能存在磨损或损坏
，导致齿轮啮合不良，从而产生顿挫感。这种情况下 ，建议去专业维修店检查和维修
。 变速器油：变速器油长期使用可能导致油质变差
，润滑性能下降，进而影响齿轮啮合。

〖贰〗 、自动挡小车起步出现顿挫属于正常情况 ，行驶中想要急加速
，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速 ，当转速达到一定高度时再升档
，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感 。

〖叁〗
、注意速度与档位关系：一般可以按1档10km\u002Fh左右2档20km\u002Fh左右3档30km\u002Fh左右4档40km\u002Fh左右5档50km\u002Fh以上来记忆
。根据当前车速选取合适的档位能有效避免车辆出现顿挫感、或非匀速行驶的情况。