领克08后排座椅折叠/移动/放倒后空间表现怎么样?

〖壹〗、领克08后排座椅折叠 、移动和放倒后的空间表现较为灵活且实用：折叠后：领克08的后排座椅折叠后
，可以大大扩展后备箱的空间，便于放置大件物品 ，如行李箱
、自行车等
。移动后：后排座椅支持前后移动
，这为乘客提供了更灵活的乘坐空间调整。可以根据需要，为后排乘客创造更宽敞的腿部空间 ，或者为后备箱腾出更多储物空间 。

〖贰〗、腿部空间宽裕：对于身高180cm的体验者来说
，在领克08的后排能够获得两拳四指的腿部空间，这样的表现对于大多数乘客来说都十分充裕
。头部空间充足：身高180cm的体验者在领克08后排的头部距离上方饰板还有四指的空间 ，这意味着即使是高个子乘客也不会感到压抑。

〖叁〗 、首先
，领克08的后排座椅靠背角度及调节方式不够理想，即使有调节档位 ，也很难达到舒适的效果 。其次
，后轮向内侵占，行李箱空间表现糟糕 ，无法满足家庭用户的需求
。最后，四门无框玻璃车门虽然看起来时尚
，但实际上不如传统有框车门实用。

〖肆〗
、异响与动力衰减：时速2km/h偶发异响，时速60和90左右松油门有高频噪音；行驶一定里程后空调有泄气声 ，电池冷却液散热器故障；动力衰减明显
，四驱双电机版本百公里加速时间变长 。其他问题：保险费用相对偏高；充电桩安装时安装公司多拉线，厂家监管不足；后排空间和自动驾驶技术表现一般 ，外观较个性
。

〖伍〗、相比于其他车型过度照顾前排
，领克08后排打造出了臻享后排咖啡角，前排椅背小桌板配备IPad支架 、蓝牙香薰
、蓝牙加热水杯 ，以贴心配置
，提升出行品质。领克08的腿部空间达到935mm，后排坐垫长度达505mm ，座椅可实现28-33°的2档调节
，更配备隐藏式手托等 。

领克08怎么样值得买吗

驾乘体验好：内饰精致豪华，严格遵循0有害溶剂等标准 ，提供健康环境；座椅柔软，音响音质不错；方向盘转向轻盈
，避震调校有韧性，路感清晰 ，动力输出平顺线性
。缺点方面：储物与车机问题：方向盘左下方盒子设计缺陷
，车机音乐和视频软件大多需会员且无账号，5D影音功能无片源 ，导航仅高德且有延迟。

虽然这些异响不会对车辆性能造成实质性影响
，但对于追求品质感的消费者来说，会影响驾乘体验 。解决办法是定期去4S店检查并紧固相关部件 ，若问题频繁出现
，可联系厂家售后服务。电池续航焦虑：作为插电混动车型，领克08实际的纯电续航里程与官方标称值存在一定差距 ，在寒冷的冬天尤为明显
。

但综合考虑性价比、配置和实际需求
，120长续航Halo版本是领克08中最值得购买的版本。

总的来说，领克08是一款性能优异 、配置豪华的车型 ，如果预算允许且符合您的需求，那么它确实是一个值得考虑的选取 。但请务必结合自己的实际情况进行决策
，以确保购车选取的明智性
。

性价比高：消费者普遍认为领克08是一款性价比高的车型，配置丰富且驾驶体验出色。 销量增长：积极的口碑推动了领克08的销量增长 ，使其在中型插混SUV市场上占据了一席之地 。质量方面： 稳定性能：领克08采用了高品质的材料和精细的工艺
，确保了车辆的耐用性和可靠性
。

智能豪华的系统性思考,领克08是如何表达的?

〖壹〗
、在空气质量方面，领克08坚持『零有害溶剂、零杂棉 、零沥青』的“三零
”标准 ，坚持杜绝VOC挥发性有机化合物
，更配备主动式『座舱清洁系统』，有效保证座舱空气质量。

〖贰〗、领克08出自CMA0架构 ，动力部分将会搭载Lynk E-Motive智能电混系统下的混动系统
，并且是全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，但在相关数据方面 ，官方近来暂未公布
，我们只能猜测可能是和领克01 EM-P类似的5T插混系统，参数上预计会有升级 。 提到Lynk E-Motive ，外界自然会跟吉利的雷神动力进行比较
。

〖叁〗
、直观的大尺寸触控显示屏：领克08配备了25英寸的触控显示屏，为驾驶者提供了清晰、直观的视觉体验。创新的语音识别技术：该系统融入了先进的语音识别技术
，使得驾驶者可以通过语音指令轻松操控车辆的各项功能，无需动手 ，提高了行车安全性 。

〖肆〗 、在空气质量方面
，领克08坚持“零有害溶剂
、零杂棉、零沥青”，并杜绝VOC挥发性有机化合物；同时 ，新车还拥有主动式“座舱清洁系统 ”
，可有效保证座舱空气质量
。此外，领克08至高配备28个高感知智能硬件。

〖伍〗 、科技配置出色：配备两颗龙鹰1号芯片 ，车机采用魅族flyme auto系统
，操作流畅
、上手难度低、可玩性高；拥有92寸无界ar - hud，有2K清晰度 ，结合etf摄像头和眼球追踪联动技术；车内科技感适合年轻人 。

领克08后排乘坐空间表现怎么样?

〖壹〗 、领克08后排座椅折叠
、移动和放倒后的空间表现较为灵活且实用：折叠后：领克08的后排座椅折叠后
，可以大大扩展后备箱的空间，便于放置大件物品 ，如行李箱、自行车等。移动后：后排座椅支持前后移动，这为乘客提供了更灵活的乘坐空间调整
。可以根据需要
，为后排乘客创造更宽敞的腿部空间，或者为后备箱腾出更多储物空间。

〖贰〗 、领克08的后排乘坐空间表现比较出色 。以下是具体表现：腿部空间宽裕：对于身高180cm的体验者来说 ，在领克08的后排能够获得两拳四指的腿部空间
，这样的表现对于大多数乘客来说都十分充裕
。

〖叁〗
、首先，领克08的后排座椅靠背角度及调节方式不够理想 ，即使有调节档位
，也很难达到舒适的效果。其次，后轮向内侵占 ，行李箱空间表现糟糕
，无法满足家庭用户的需求 。最后，四门无框玻璃车门虽然看起来时尚 ，但实际上不如传统有框车门实用
。

〖肆〗、可以。领克08后排放倒后可以形成一个相对平坦的空间
，适合休息和放松 。可以使用气垫床来提供更好的支撑和舒适性
。气垫床可以为身体提供额外的缓冲，保护身体免受硬质座椅或不平整表面带来的不便。

〖伍〗 、异响与动力衰减：时速2km/h偶发异响 ，时速60和90左右松油门有高频噪音；行驶一定里程后空调有泄气声，电池冷却液散热器故障；动力衰减明显
，四驱双电机版本百公里加速时间变长 。其他问题：保险费用相对偏高；充电桩安装时安装公司多拉线，厂家监管不足；后排空间和自动驾驶技术表现一般 ，外观较个性
。

领克08大杀四方,能否顺利转入2.0时代?

“只能成功
，不许失败。
”吉利汽车集团CEO淦家阅在与“华山论剑V”交流时更是坦言，对于领克而言 ，领克08的意义好比2017年10月上市的领克01
，承载着非常重要的意义和使命 。领克08之后，领克的二代产品也会鱼贯而出 ，正式开启领克的0时代。

领克是有粉丝基础的
，今年也会成为累计销量达100万辆的品牌，在现场 ，同样感受到了粉丝呐喊的热情
。这种感觉
，和当初参加小鹏G6发布会很像。好好珍惜，这是领克巨大的财富 。那么 ，回到费用和产品，领克08真的可以大杀四方吗？领克08先声夺人的是外观
。