雪铁龙c3xr与卡罗拉那个车好

总结两款车各有优势：卡罗拉胜在均衡可靠 ，C3-XR则以SUV实用性和动力选取见长。建议根据实际使用场景和试驾体验决定 。

新一代的卡罗拉有多达7款车型，如果把手动挡和自动挡分开来算的话是12款。新车的售价区间为78~198万元
，起步价较之老款车有所降低
。除此之外，新卡罗拉依旧有6L和8L两个排量 ，前者有5挡手动跟模拟8挡的CVT两种变速箱搭配
，后者则是6挡手动与CVT变速箱。

丰田卡罗拉 丰田卡罗拉作为家用轿车中的经典之作，以其稳定的性能和舒适的乘坐体验赢得了消费者的喜欢 。该车型燃油经济性良好 ，安全性能也较高
。在5到8万的预算内
，您可以找到状态良好的二手卡罗拉。 雪铁龙C3-XR 雪铁龙C3-XR是一款时尚的小型SUV，其外观设计动感 ，内饰设计独特 。

个人觉得发动机好又省油的莫过丰田的最新型号的发动机
，几乎没有油耗
。外观方面丰田卡罗拉口碑非常好，而且非常舒适 、省油销量也非常好 ，前脸中网、前保险杠
、前大灯也重新了重新设计
，颜值大大提升，丰田卡罗拉前大灯跟前进气格栅连成一体式设计  ， 8L车型还配备了LED前大灯、日间行车灯。

电子空调等 。？动力方面：全新雪铁龙C3L将会搭载代号HN11的2T发动机，最大输出功率为85kW
，峰值扭矩190N·m，传动方面匹配6速双离合变速箱
。遗憾的是这款发动机为三缸发动机！大家觉得新车怎么样呢？这个费用还看卡罗拉吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙c3xr新款怎么样?

在空间方面
，雪铁龙C3-XR的整车尺寸为4282*1748*1557mm，车辆前后空间得到了合理的优化 ，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐体验 。

雪铁龙C3-XR
，这款新车可谓实力不凡
。作为法国车的代表，其底盘稳定性令人印象深刻 ，高速驾驶时车身稳定
，毫无飘移之感。其亮点之一是全新一代六速手自一体变速器，与6THP发动机完美契合 ，无论是日常驾驶还是特殊路况
，都能满足您的需求 。

从全局角度来看，雪铁龙C3-XR的外观设计虽非顶尖 ，但质量表现尚可。车头设计相较于车尾更为出色，层次感分明
，线条简洁流畅
。若选取顶配车型，两排LED日间行车灯无疑将提升整车的视觉冲击力。车尾则沿用了雪铁龙家族式设计 ，设计感略显平庸 。然而
，当打开雪铁龙C3-XR的车门时，难免有些失望
。

总的来说 ，雪铁龙C3-XR以其卓越的底盘稳定性和出色的操控性能
，在市场上赢得了广泛的认可。无论是日常驾驶还是长途旅行，C3-XR都能提供舒适 、稳定的驾驶体验 。

才优惠完9万,雪铁龙又推新C6!这下好了,都等新车降价?

总的来说 ，虽然我们都希望新款的雪铁龙C6未来还会有像之前那种优惠9万元之高的降幅出现
，但不得不承认的是，这回新的2023款C6纪念版车型上市 ，其实更多的也是厂家在给自己刷一波存在感
，或者说是证明他们还会在华继续坚持下去，而不会像外界所传言的那样轻易地就退出中国市场
。

年3月 ，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入费用战
，甚至让一些车型新车
、二手车费用出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油费用因为涨价一直处于高位 ，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车
，二手燃油车生意开启艰难模式 。极端行情，又压到了二手车商身上
。

原因想必大家也知道 ，近期湖北省开启了史无前例的终极促销优惠活动
，当地政府与多家汽车品牌联合推出政企补贴，其中 ，雪铁龙至高优惠高达9万元
，厂家补贴5万元/辆，政府补贴5万元/辆 ，需要特别强调的是
，它不是综合优惠，而是现金补贴 ，不玩任何套路。

新款雪铁龙爱丽舍一年要保养几次啊?需要使用全合成机油吗?

如果选用全合成机油，保养周期可以相应地延长到7500公里至1万公里 。因此
，如果采用全合成机油，一年可能只需要进行2到3次保养
。值得注意的是 ，全合成机油相较于矿物机油
，具有更高的性能和更长的使用寿命，但相应的成本也更高。因此 ，是否采用全合成机油
，应综合考虑个人的驾驶习惯以及经济能力 。

如果使用全合成机油：对于低里程使用者（每年比较多行驶10000km），一年保养一次可能是合适的选取。如果使用半合成机油或矿物油：建议每7500公里或半年保养一次
。此外 ，新车型的推荐保养周期为每5万公里进行一次大保养。然而
，实际的保养间隔可能会因地理位置 、气候条件和道路状况的不同而有所调整 。

雪铁龙全新爱丽舍建议7500公里保养一次，但比较多能超出的公里数需根据具体情况而定 ，一般如果使用全合成机油
，可适当延长至10000公里
。以下是具体分析：标准保养周期：雪铁龙全新爱丽舍一般建议每行驶7500公里后进行机油更换。

雪铁龙爱丽舍一般建议每行驶7500公里至10000公里进行一次常规保养 。不过，具体的保养间隔可能会因车辆的使用情况
、驾驶习惯以及所在地区的环境条件而有所不同
。

雪铁龙爱丽舍建议每7500公里进行一次常规保养。具体保养建议如下：常规保养周期：每7500公里进行一次 。机油机滤更换：在6万公里前 ，机油机滤的更换应与第三次保养交替进行
。大保养：6万公里时进行大保养。请注意，保养详情可能因地区和车型而异
，建议联系经销商或查阅官方手册获取准确信息 。

新款雪铁龙和老款雪铁龙的区别是什么?

〖壹〗、新雪铁龙与老款雪铁龙的区别主要在于仪表盘 、前后保险杠
、头盖、尾门 、前翼子板
。其实都是贝壳。其他地方都一样 。启动汽车前打开开关：启动汽车前打开开关，不能直接启动。打开开关 ，车辆一般会有一个自检
，所有的指示会一起亮起，自检完后再一个个熄灭 ，整个过程开始
。一般要等3秒左右。

〖贰〗
、新老雪铁龙在售价、外观等方面存在一些区别 。售价方面
，新款雪铁龙C5的售价略微下调，更具有亲民性
。外观方面 ，新款雪铁龙C5进行了“整容 ”
，焕发出更年轻的气息。具体来说，第三代C5换上了与C6类似的最新家族“套装” ，一体式设计贯穿整个前脸
，在视觉效果上更加年轻 。

〖叁〗 、东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别，区别主要在外饰上仪表台 ，前后保险杠，头盖
，尾门，前翼子板
。其实都是外壳 ，别的地方就都一样。爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点
，整体配置具有较高性价比 。汽车外观厚实，底盘稳重 ，外观的扳金
、用料、漆面 、抗击打能力强
。

〖肆〗
、外观差异 14款雪铁龙世嘉三厢车型在外观上增添了VTS运动包围
，提升了运动气息。新款还增设了日间行车灯和运动套装，展现出更为时尚的设计风格 。而13款则维持了简洁的设计
。尽管14款更加吸引人 ，但13款依然不失为经典。发动机和变速箱升级 14款世嘉配备了2T涡轮增压发动机
，动力性能显著提升 。

〖伍〗、展现了新桑塔纳在外观设计上的创新与进取。综上所述，新雪与新普车在配置 、品牌背景以及设计理念上都有着明显的差异
。新雪提供多样化的驾驶体验 ，而新普车则以其家族化的外观设计
，诠释了现代与传统的融合。无论是雪铁龙的深厚历史底蕴，还是新桑塔纳的创新设计 ，两者都为消费者提供了丰富多样的选取 。

〖陆〗
、感觉质感非常好2不同口味的两辆车舒适地回到了山顶不同味道的舒适感觉第三代C5和雪铁龙C6都搭载了同样的8T涡轮增压发动机
。变速箱方面统一为6档手本身的一体变速箱，机箱配置也一样的话
，两辆车的舒适度会不同吗？事实上，制造商可以通过一些细微的调教 ，表达不同味道的舒适感觉。

法系全新轿跑SUV!雪铁龙C4实拍,大溜背造型激进,能火吗?

新款雪铁龙C4的车身线条流畅、比例协调
，拱形的车顶设计行云流水，呈现出了大溜背的造型 ，营造出了极强的跨界轿跑气息
，大尺寸的轮毂很拉风，进一步增添了整车的律动感 ，尾部的打造极其的科幻
，高位刹车灯的加入格外显眼，下方后包围进行了熏黑处理 ，看上去非常的厚重 。

从实车来看
，全新C4使用了雪铁龙经典的分层式前脸设计，两侧LED日间灯与双人立的镀铬饰条融为一体 ，不规则大灯组也很夸张，整个车头颇为犀利
，一副凶狠不太好惹的样子
。

月30日，雪铁龙全新C4及其纯电版e-C4正式亮相 ，在造型上放弃了此前的两厢掀背轿车造型
，变成了非常流行的轿跑SUV设计。外观方面，前脸的设计有了不少变化 ，两条镀铬装饰条从车标往两侧延伸
，并且与日间行车灯灯带相连 。

近日，全新一代雪铁龙C4系列正式在欧洲市场上市 ，随之而来的也有一大波新车的实车官图发布
。从图中可以看出新车的外观方面摒弃了上一代雪铁龙车型圆润怪异的风格
，重新走向了犀利时尚路线。

很久没有看到雪铁龙天马行空的设计了，近日 ，海外媒体曝光了一组全新雪铁龙C4轿跑SUV的效果图
，外观十分个性，不知道这一次能不能打动中国消费者？全新C4轿跑SUV由PSA集团CMP平台打造 ，采用了分体式的大灯，前脸使用了X造型设计
，车身有着很强的运动感，大尺寸的个性轮毂造型尤为引人注目 。