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吉利熊猫自动挡变速器旋转到M档仪表显示的是N档而且变速器灯亮转到D档...
可能是变速器故障 可能是变速箱内部的齿轮磨损导致可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏；可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损权 ，离合器片磨损到极限 ，压盘损坏以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定 。
P档主要用于停车后稳定车辆 ，而N档则可以在短时间不需要停车但又不希望发动机停止运转的情况下使用 。在前进时 ，应选取D档（前进档），而在倒车时则应选取R档（倒档）。当驾驶中遇到较为困难的情况，如需要更强的动力或更精确的换挡控制时 ，可以选取S档（运动模式）或M档（手动模式） 。
N为空档（Neutral） ，暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动 ，动力未中断 。例如等红绿灯时 ，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。D为前进档（Drive） ，最常用的档位 ，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、DD3则相当于手动档的1和3和5和6档 。
d挡前进挡，n档空档 ，p档停车档 ，行进时千万不能挂p档，你也挂不进去 ，很危险的行为 。一般行驶就挂d档就好 ，就是自动换挡。d档行进中可以挂m档，也就是切换到m档位你就可以手动换挡，往前就是加档（m+） ，往后就是减挡（m—） 。和手动拨片差不多 。但是一般都是用来超车时候减挡的。
熊猫离合器分离不好为什么?
不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况 ，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差 、离合器行程过小分离不彻底和变速箱油粘度过大等情况；热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损 ，离合压盘性能变差分离不彻底和离合器油受温度影响工作性能下降等 。
自由行程过低等现象 。而对于离合器过沉现象 ，某种情况下是和离合器压盘有直接关系，也就是离合器压盘膜片弹簧性能 ，也就有了起步抖动 、热车后挂档困难、离合器过沉等现象。所以 ，对于离合器三件套更换一定要使用原厂或品牌零部件产品 。
可能是变速器故障 可能是变速箱内部的齿轮磨损导致可能是变速箱内部的同步器损坏导致 。可能是排挡杆总成内部1档损坏；可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损权 ，离合器片磨损到极限 ，压盘损坏以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。
没有区别 ，因为AMT也是自动挡 ，车型没有离合器踏板，严格意义说是半自动挡，它是在手动变速箱基础上增加电控自动换挡机构的机械式自动变速箱 ，优点是成本价 ，动力传递效率不错，不足就是换挡顿挫感强 ，尤其是坡起的时候 。
熊猫离合不好使怎么办?
〖壹〗 、因此 ，这种情况建议去维修店有技术负责人进行分析，然后确定发动机控制单元使用性能 。其次 ，对于离合器的使用情况 ，则建议去维修店进行自由行程调整即可，属于自由行程过小的原因。
〖贰〗 、您比较好是先确定真正的故障部位 ，保修期之内出现问题厂家是给予免费维修更换的 ，希望我的回答会对您有所帮助。
〖叁〗、油耗大，费油快 。吉利熊猫3通病是油耗大 ，费油快 ，吉利熊猫是一辆车，吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标 ，采用四门设计 ，熊猫符合国内的消费习惯 。
吉利熊猫1.3通病
〖壹〗、油耗大，费油快。吉利熊猫3通病是油耗大 ，费油快 ，吉利熊猫是一辆车，吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫 ”的造型元素 ，熊猫采用了吉利的全新车标 ，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯 。
〖贰〗 、此机出厂通病故障现象为：开机声音正常 ，背光不亮 ，有时偶尔会亮，有时始终不亮 。如各电 压均正常可以技改 ，不技改换板后以后还会出现此故障。背光板号40-0E3210-DRC2XG 技改方法是：将背光板上位号Q635贴片三极管拆除即可 。
〖叁〗 、首先 ，不建议买二手车 。没保修且车况不详，原车主驾驶习惯不详，很容易买到不行的车。对于长安奔奔和吉利熊猫来说 ，个人推荐长安奔奔 。两款车都是国产比较不错的车型了 ，都有国产车通病（小毛病较多，不过一般没有把人扔路上的毛病） 。爱惜点开 ，10年20万公里是没有问题的。
