轩逸降价狠,逸动让利猛!10万级家轿王选谁不亏?
若每年行驶里程较少,对动力要求不高 ,更注重空间、油耗 、保值率和省心等方面,轩逸是不错的选取 。
若追求性价比,长安逸动是更优之选;若看重品牌和保值率 ,日产轩逸值得考虑。费用对比:日产轩逸2025款6L CVT真心版优惠后裸车价低至98万,长安逸动2025款5T DCT 500Bar尊贵型优惠后售价仅为19万,逸动费用优势明显。
第14代轩逸)(新轩逸经典)轩逸未提供双外观,但却拥有两代同堂 ,更狠 。在新款轩逸上市之后,上一代轩逸则改名为轩逸经典,在外观设计上 ,新款轩逸前脸造型更硬朗,气势更足,轩逸经典看起来比较柔和 ,前大灯的造型更多变。但两代轩逸都有一个共同点,在亲和力上都很到位,非常讨好家庭妇女妇男。
战“疫”期间,预算8-10万元,我该买辆什么轿车?
〖壹〗、雪佛兰科鲁泽 ,是今天推荐的5款车型中,2019年全年销量比较高的,达到了12万辆 ,平均月销1万+。另外,需要指出的是,科鲁兹是上汽通用雪佛兰家族的一款全新紧凑型轿车,定位在科鲁兹和科沃兹之间 ,2019年3月底才正式上市,上市后快速融入并在激烈的环境中脱颖而出 。
〖贰〗、万元预算可以选取吉利缤越,15万元预算 ,选取名爵6,20万元预算,自然要选亚洲龙 ,手握25万元,如果选取XC40,那么 ,每天都会给你北欧般的纯净空气以及全方位的出行安全。
〖叁〗 、市场价竞争压力加大,合资最畅销三厢三缸轿车之一的别克英朗,在经销商大幅降价后 ,旗舰型指导价139万元降价5万元后也低至39万元,与中国品牌的荣威i逸动PLUS和帝豪GL等车终端费用持平,甚至中国品牌轿车都没有英朗如此大幅优惠。
9万落地,英朗、帝豪 、逸动PLUS和比亚迪秦,探店对比后更推荐谁
综合比较之后,笔者认为长安逸动PLUS和吉利帝豪都值得推荐 。选长安逸动PLUS的原因很简单 ,技术先进、尺寸大、动力结构稳定,整体的优势十分明显,费用虽然更高 ,但仍在9万元的预算之内;选吉利帝豪的原因纯粹就是被它非常优秀的车厢氛围打动,很难相信,一辆费用如此低的自主品牌A级轿车 ,能够提供如此舒适的乘坐体验。
总结下来就是,花9万元左右买别克英朗,你可以得到满足日常使用需求的配置 ,并且5L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合使用起来,不管是燃油经济性还是稳定性,也都可圈可点。
万合资车 ,长安逸动PLUS和别克英朗谁性价比更高?经过一整年的冲击,国内轿车队终于恢复了100万,在此之后,自有品牌成为一种不容忽视的力量 。特别是 ,国内100,000个家庭轿车分布在今年下半年强劲。对于汽车品牌,10万元家庭部门是无效的一点。
空间层面 ,基于较长轴距与相对平坦的后排地板,逸动PLUS整体有着同级别相当优渥的乘坐舒适性,靠背倾斜角度较大 ,座椅材质柔软,整体具有一定的沙发感 。中等身材的成年男性,可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。而蓝鲸4T+7挡湿式双离合车型则是一款买发动机送车的“长安”。
即便是调校稍缓和 ,但换装在重量更轻的荣威i5上后,动力同样表现出色 。根据试驾中的实际测试,荣威i5 20T车型的百公里加速成绩为61秒 ,这一成绩也已经不逊色与菲斯塔 、思域等一众以动力著称的家轿。
长安逸动plus为什么降价这么多
竞争激烈。通过查询中国长安汽车集团股份有限公司相关信息了解到,该公司的逸动plus汽车之所以降价多的原因在于:汽车市场的竞争激烈、而且这款汽车的库存量方面实在是太高了所导致的。长安逸动PLUS源自长安蓝鲸NE平台,整体尺寸与现款逸动相当,只是车身长度增加了20mm ,动力配置基本相同 。
车辆的油耗也不算高,近来行驶1500公里,行驶的道路环境是高速和市区对半开 ,主要是跑过长途,然后百公里综合油耗是在5L左右,市区里面行驶的油耗高一些 ,高速上行驶油耗低一些,这个油耗还是可以接受。
安全性高:长安逸动PLUS配备了多项主动和被动安全配置,如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等 ,为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。综上所述,长安逸动PLUS在质量 、性能、舒适度、安全性等方面都表现出色,具有较高的性价比和竞争力 。
款逸动PLUS蓝鲸NE 4T GDI 双离合旗舰版:新款逸动PLUS定位紧凑级轿车 ,后排膝部空间达69mm,空间表现出色。该车搭载4T发动机,匹配7DCT变速箱,最大功率118kW ,最大扭矩260N·m,动力领先于吉利帝豪L。
长安汽车掀桌!逸动phev杀到5.69万,秦plus咋办?
长安逸动PHEV降价至69万,会对秦PLUS造成一定压力 ,但秦PLUS也可通过自身优势应对挑战 。长安逸动PHEV降价后极具竞争力。
这里说的是长安逸动PHEV,它在费用 、空间等方面有优势,但也有动力亮点不足等小劣势 ,是否还选取秦PLUS取决于个人需求。费用优势:长安逸动PHEV指导价49 - 99万,综合优惠和国补后,实际起步价仅69万 ,顶配59万,落地也才7万多,而秦PLUS DM - i费用通常更高 ,逸动PHEV性价比突出 。