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新款丰田凯美瑞是第几代车型
〖壹〗 、新款丰田凯美瑞是第八代车型 。以下是关于第八代凯美瑞的一些关键信息：外观设计：第八代凯美瑞展现出了前所未有的年轻与时尚气息，给人一种耳目一新的感觉 。动力配置：提供了0升和5升两种自然吸气发动机。
〖贰〗 、作为最为畅销的日系合资B级车之一 ，3月6日 ，广汽丰田第9代凯美瑞正式迎来上市，新车共推出9款车型 ，售价118-68万元 。其中 ，汽油版推出4款配置，售价为118-168万元 。双擎混动车型推出5款车型 ，售价为198-68万元。
〖叁〗、广汽丰田在第九代凯美瑞上首发搭载了全新的0L混合动力系统 ，并将其定位为5L自吸动力总成的替代品，我们试驾的就是这个动力版本的XSE车型 。从参数上来看，最大功率145kW ，零百加速8秒级 ，油耗2L/100km，相较于此前的5L自吸是全面升级的 。性能更好的同时 ，经济性也有保证。
新款丰田凯美瑞2.0的动力怎么样
〖壹〗 、凯美瑞0的动力对于日常驾驶是够用的。以下是具体分析：动力表现尚可：虽然有些人认为0的动力不够强劲 ，但凯美瑞0的发动机和AT变速箱是丰田的经典组合，经久耐用 。在日常市区驾驶中 ，起步虽然相对较慢 ，但自然吸气发动机的特性使得速度在不经意间就能逐渐提升上来 。
〖贰〗 、低速动力强劲：丰田凯美瑞0L发动机在低速时即可释放强劲的动力，油门反应灵敏 ，踏板反馈力度适中。这使得驾驶者在市区或高速上驾驶时 ，都不会过早产生疲惫感，优于同级别的0L车型 。中高速响应迅速：在中高速时 ，深踩油门 ，变速箱能迅速领悟驾驶者的意图，降低挡位，并有一个降挡补油的动作 。
〖叁〗、性价比很高：凯美瑞0车型在提供足够动力的同时 ，也保持了较高的性价比。这对于追求实用性和经济性的消费者来说是一个不错的选取 。发动机与变速箱组合经久耐用：0的发动机与AT变速箱是丰田的黄金组合 ，这一组合以其经久耐用的特性而著称 。
〖肆〗 、凯美瑞0动力表现尚可，性价比很高。在动力表现上 ，虽然很多人都吐槽0的动力不够用 。但是0的发动机和at的变速箱是丰田的黄金组合 ，经久耐用 。虽然说不上动力强劲，但是好在0自吸发动机的噪音油耗控制都很不错。
〖伍〗 、凯美瑞0的动力对于日常使用来说是够用的 。以下是具体分析：动力表现尚可：虽然有些人可能会认为0的动力不够强劲 ，但对于大部分日常驾驶场景来说 ，凯美瑞0的动力是足够的 。尤其是在市区行驶时，虽然起步可能稍慢 ，但自然吸气发动机的特性会使得速度在不经意间逐渐提升。
〖陆〗、凯美瑞0的动力表现对于大部分日常驾驶场景来说是够用的。以下是具体分析：动力组合经久耐用：凯美瑞0采用的发动机和AT变速箱是丰田的经典组合 ，这种组合以经久耐用而著称 。虽然动力算不上非常强劲，但足以满足日常驾驶需求 。
广汽丰田新凯美瑞试驾:新款诚意十足,驾驶品质升级
〖壹〗、广汽丰田在第九代凯美瑞上首发搭载了全新的0L混合动力系统 ，并将其定位为5L自吸动力总成的替代品 ，我们试驾的就是这个动力版本的XSE车型。从参数上来看，最大功率145kW，零百加速8秒级 ，油耗2L/100km ，相较于此前的5L自吸是全面升级的 。性能更好的同时，经济性也有保证 。
〖贰〗 、此次第9代凯美瑞的上市 ，不仅要打破这一矛盾 ，而且还要以十足费用和配置诚意来满足用户需求。广汽丰田向来不反对费用战，只是反对那种无序 、混乱、以次充好的费用战 ，第9代凯美瑞的到来 ，就是要做中高级混动轿车的标杆 。
〖叁〗 、提到凯美瑞，我对它可以算是比普通人更有感情 ，又或者说更了解一些 。这款车入华销售大概是在1993年 ，当时的凯美瑞凭借着出色的产品力迅速成为了一代人的“Dream car”，到后来2006年左右 ，凯美瑞正式由广汽丰田国产 ，自此名声大噪，火爆至今。
