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911真的是完美的保时捷吗?
对我来讲，的确是很完美，但对于很多试过老款911的人来讲，这也许是一种变向的“退步”，即使是完美也未必是好事，因为完美代表了没有缺点，代表了没有性格，而没有性格对于一台跑车而言，就是无聊的同义词。
因为保时捷911在当时设计的时候就非常的前卫，设计理念也比较的科学。再加上人们对保时捷911特殊的情怀，所以从诞生到现在，保时捷911外观几乎没有发生大的变化。一，保时捷911当初的设计。不管是任何人都无法拒绝一辆完美的跑车。那么，在众多的跑车品牌里面，相信保时捷的品牌应该是每个人心中的dream car。
了解汽车的小朋友应该明白，保时捷911的前身是保时捷356。保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车。它由大众甲壳虫开发，采用后部空气冷却结构，为保时捷911奠定了基础。356系列经过17年的生产，已经跟不上时代的步伐，因此保时捷911诞生了，它是保时捷356的替代车型。
当然，就产品而言，911自身已经非常完美，无论是性能、舒适度，甚至性价比都达到了可怕的均衡，它恰恰就是那款能真正走进你生活的跑车。保时捷911或许就是男人眼中的“梦中女神”，也是女人眼中的“气质男神”。
如果说911是保时捷家族中的最美车型，那么911 Targa就是保时捷车系最具“个性之美”的。5月18日，保时捷正式宣布992代911 Targa上市，售价区间1490-1650万元，并于6月2日新增发布了限量992台的“Heritage Design”特别版车型。新车原定于2020年北京车展上亮相，不过受到疫情影响而推迟。
CT4是“最香”后驱车?这两位岛国选手要求一战
还真有。奔驰C级和宝马3系虽然是后驱翘楚，不过可不会有CT4这么的“实惠”费用，遍观车界，近来在售的车型中满足这一条件的后驱车，只有两款——分别是英国品牌捷豹XEL和日本品牌英菲尼迪Q50L，这就巧了，英国和日本都是岛国。 哈，可能有人说这两款车都不像CT4那么紧凑，偏长的轴距和车身让他们少了几分灵动。
最近也算是试到了这台CT4，比看起来更“香”。先来回顾回顾几个数据，长度4米宽度1米高度1米4，轴距2米7多，定位豪华品牌中型车；起步价不到24万元，却采用纵置发动机，后轮驱动；同样拥有前卫的外观和豪华的内饰，配置也是越级的高。
此外，凯迪拉克CT4定位于中小型车，其主要的竞争对象还是BBA阵营中的豪华入门级轿车。纵观整个豪华入门级轿车市场，BBA可以说三分天下。
而CT4是凯迪拉克又一次勇敢的尝试，因为它是同级相近价位豪华品牌阵营中一个独一无二的存在，只因它是20万级你能买到的唯一一款后轮驱动豪华品牌四门轿车。 凯迪拉克CT4的同级对手不外乎清一色前轮驱动的奥迪A宝马1系和奔驰A级，在驾驶乐趣和心理暗示的层面都比不过后驱的CT4。
CT4的定位是二线豪华品牌的中型轿车，竞争对手是BBA的入门级车型。从费用上，凯迪拉克CT4和BBA就是错位竞争，机智的凯迪拉克没有对标宝马3系、奔驰C级、奥迪A4，而是以宝马1系、奔驰A级、奥迪A3作为对手。二十多万只能买到BBA的入门级车型，但是买CT4的话，你能得到一台0T的大马力后驱车。
CT4，作为凯迪拉克家族的一员，定位为豪华后驱B级车。其车身尺寸在同级别车型中表现优异，轴距达到了2775毫米，长宽高分别为4760毫米、1815毫米、1421毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间。在动力方面，CT4全系搭载了一款0升涡轮增压发动机，代号为LSY。
晓晓评车之家里总要有台丰田,卖掉皇冠,提次顶配四驱RAV4荣放!
直到今年7月份，我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。
在丰田RAV4荣放全系中我更加推荐两驱/四驱风尚版车型，配置足够，148/38万元的费用也更加实惠，并且近来荣放全系还有1万元左右的现金让利。对于丰田RAV4荣放感兴趣的朋友不妨实际试驾一下，相信定会满意而归。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
结束语：总的来说，RAV4的最大优势就是均衡，无论是在油耗表现，还是在乘坐空间、储物空间方面都能够有在同级别中优秀的水平，可以满足我的用车需求。所以说买车还是要根据自己的需要来买，适合自己的车才是比较好的车，只有真正了解了自己的需求以后才能摆脱纠结，选购到一台心仪的爱车。
FSI？V10硬顶版 https：//club.autohome.com.cn/bbs/thread/12a685d84b19f546/89557412-html 【晓晓评车】家里总要有台丰田。
保时捷911必配清单(新款保时捷911参数配置)
〖壹〗、”他建议混合动力911可以使用与Panamera S E-Hybrid相同的锂离子电池组，充电容量为11千瓦时，这使得较大型车的EV续航里程为50公里（理论上），但对于较轻的911可能会有所上升。同样，虽然它很重，但混合动力911可能比卡雷拉S或4车加速更快，Achleitner坚持认为Panamera S E-Hybrid是其性能借鉴点。
〖贰〗、除了传统上如教科书般完美的前后50：50重量分布，保时捷用更强大的电子系统配合精心调校的底盘，让普通人也能轻松把911的全部性能使出十之七八。 作为一台跑车来说实属不易。 911愈发好开了。 赛道上，每台911都能健步如飞，换句人话就是——你爷爷都能把它开得飞起。
〖叁〗、标配配置：停车辅助系统和雷达侦测，提升驾驶便利性。可选装配置：全景辅助；GT方向盘搭配夜视辅助和PDLS联动，提升驾驶智能性。个性化定制：内饰定制：Alcantara内饰与个性化选装部分，如碳纤维车顶、玻璃天窗和定制车灯，提供更多可能性。音响与脚垫：不推荐柏林之声音响系统，原厂脚垫更符合调性。
〖肆〗、动力性能 保时捷911敞篷跑车搭载了高性能的发动机，提供了强劲的动力输出。车辆加速迅猛，推背感强烈，让驾驶者能够充分感受到速度与激情的碰撞。同时，车辆还配备了先进的悬挂系统和刹车系统，确保了操控的稳定性和安全性。
〖伍〗、Turbo的基本参数如下：发动机：8L/6缸后置涡轮增压发动机，排量3806cc。变速箱：保时捷双离合器变速箱。油箱容量：67L。理论油耗：1升/百公里。燃油系统：电子燃油喷射系统。最大功率：500ps/6000rpm。最大扭矩：正常模式：650Nm@15005500rpm。运动模式：700Nm@22004000rpm。
〖陆〗、保时捷911芯片最强配置几种方法：这辆车的芯片搭配有两种思路，第一种思路是带两个加速，然后配合节气、急先锋，再加一个汇能、团魂。
