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现在到达上海机场国内人员要隔离吗?
〖壹〗 、需要注意的是，上海浦东机场近来被归类为低风险区域 ，因此从浦东机场到达的旅客一般不需要隔离 。上海机场采取了一系列防疫措施以保障旅客安全 。所有进入机场航站楼的人员必须佩戴口罩 ，并接受体温检测。对于国内到达的旅客，机场除了进行体温检测外，还会查验健康码 ，根据查验结果决定是否放行或进一步处理。现场还设有健康状况申报台 ，方便旅客主动申报 。
〖贰〗 、持绿色健康码的国内人员到达上海机场无需隔离 。11月22日晚，机场集团对浦东机场17719名相关人员进行了核酸检测 ，17718人结果为阴性 ，1人结果为阳性。23日16时，记者来到浦东机场 ，发现仍有货运相关人员前往P4停车场进行检测 。
〖叁〗、所有到沪旅客均需查验健康码 ，黄码人员需居家隔离14天，红码人员则需送至指定集中隔离点隔离14天 。无法联网提供绿码的旅客需出示身份证 ，通过后台对行程进行比对。进站和出站均需进行测温 。上海长途汽车站：到达出口工作人员会查看健康码或行程码 ，无法联网查验的人员需登记身份信息或帮助其上网查验 。
〖肆〗、如不能提供，需在车站或机场自行付费完成核酸检测后方可离开。 来自或途经国内疫情中高风险地区的人员 ，必须在抵达上海后尽快向所在居村委和单位进行报备 。 高风险地区人员将被赋“红码” ，并接受14天的集中隔离健康观察，期间进行相应的核酸检测 。隔离结束后且检测结果均为阴性，转为“绿码 ”。
上海浦东机场有无封闭吗?
年浦东机场没有封闭 。具体说明如下：浦东机场运行状态：在上海浦东等区域封控期间 ，浦东机场保持正常运行 。但具体航班信息请以航空公司为准。
截止至2020年11月22日 ，没有封闭的，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间 ，警民直通车——上海机场微博发布消息称 ，上海浦东世界机场组织相关人员进行集体核酸检测 。上海浦东世界机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与 。
年浦东机场没有封闭。上海浦东等区域封控期间，浦东机场保持运行 ，具体航班信息请以航空公司为准 。在封控期间 ，浦东机场的交通方式有所调整：前往浦西：乘客抵达浦东机场后，如需前往浦西 ，可以乘坐指定的机场线路到达浦西 ，中途浦东站点不停靠 。
近来上海浦东世界机场区域范围内，直接接触世界旅客 、入港货物的保障人员 ，正在实施“14+7+7 ”封闭式管理 ，被安排在浦东机场周边就近集中居住并实施专车保障 、餐食单独配送等。民航、疾控 、交通等部门以及上海机场集团本身，均在浦东机场区域设置层层督查机制，确保防疫闭环做得更严密 。
没有听说这个消息啊 ，肯定是假的吧 ，上海浦东机场很大啊，而且是上海很重要的一个机场 ，肯定不可能封闭它的 。
起火影响。通过查询金羊网显示 ，一架埃塞俄比亚航空公司货机在上海浦东世界机场起火，经过消防紧急救援 ，未造成人员伤亡 。受埃航货机起火影响 ，上海浦东机场部分跑道临时关闭，包括第五跑道 。
外贸“空改海”,中日班轮业务激增吴淞海关多措并举,降低货物装船与仓储...
在全球供应链不稳定的情况下 ，企业正想方设法将货物运送到目的地。近期 ，由于浦东机场出现外航货机作业人员确诊新冠阳性的情况，出口货物积压 ，一些企业开始考虑将货物从空运改为海运 。这使得已运营36年的“苏州号 ”和“新鉴真 ”班轮成为了关注焦点 。
在全球供应链受到冲击的背景下 ，企业正积极探索各种渠道，确保货物的顺利进出。近期，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，导致大量出口货物积压 ，许多企业开始转向国内其他城市的机场或尝试“空改海”的方案。其中，“苏州号 ”和“新鉴真 ”班轮因其长期稳定的运营 ，成为企业的首选 。
随着中日班轮业务的增加 ，经营方也提出了新的业务诉求，希望开展大件设备的进口业务 ，如日本消防车和恒温箱等精密大件设备 。为此 ，吴淞海关还积极支持中日班轮开展大件设备“船边直提”等个性化举措，以进一步降低货物装船与仓储成本 ，提高运输效率。
吴淞海关通过降低货物装船与仓储成本 ，提高了中日班轮业务的竞争力 。过去，由于航班缩减 ，企业选取中日班轮出口成为首选 ，不仅成本更低，而且45小时的航程非常确定 。在脆弱的跨国供应链中，企业正想尽办法将货物运出。因浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，近期浦东机场出口货物积压严重 。
