长安面包车如何自己更换前氧传感器

〖壹〗、将前车盖打开。先拆进气装置 。左右两个10MM螺丝
。拿下来的时候发现右边有个小卡扣
，掀开。拔下前氧插头，并将三角铁拆除 。拆下来的前氧 ，头顶尖棕色
，铅中毒了
。不过如果加热电阻没有坏的话，清洗一下应该还可以用。将新的前氧传感器装上即可 。

〖贰〗 、更换长安面包车前氧传感器的过程并不复杂 ，但需要一定的技术知识和工具
。首先
，您需要准备一个纸板来保护车下的地面，避免工具掉落造成损伤。下面 ，您需要准备一把22梅花扳手
，这是拆卸和安装氧传感器的关键工具 。

〖叁〗
、先确定氧传感器的位置；将氧传感器上面的保护罩拆掉；接着将氧传感器插头拔下；用扳手卡紧氧传感器的六角螺帽逆时针用力转动拆下；恢复反过来，安装拧紧后连接即可；连接行车电脑 ，清除故障码
，同时读取发动机的数据流，检查各个数值是否正常
。

〖肆〗、先找到氧传感器的位置；拆下氧传感器上方的保护罩；然后拔掉氧传感器插头；用扳手夹住氧传感器的六角螺母 ，逆时针旋转并拆下；按照相反的顺序安装新的氧传感器。连接电脑，排除故障码
，选取读取发动机数据流，检查数值是否正常 。

〖伍〗 、连接热氧传感器的连接器连上蓄电池的接地端。清洁热氧传感器和前排气管的结合面 ，给氧传感器抹上密封脂后
，用专用工具装上热氧传感器并拧紧至55N点m
。长安cs75氧传感器的换法 氧传感器拆装注意事项拆卸氧传感器注意事项专用套筒必须安装到氧传感器根部，才能用力拧松。

〖陆〗
、如果顶部是白色或棕色 ，氧传感器中毒 。这个时候清洗会没有效果
，需要及时更换
。下面给大家介绍一下悦翔氧传感器的更换教程。

长安科赛pro太差了?长安科赛pro不建议买的原因

SUV受欢迎的主要原因是空空间大，实用 。 长安欧尚科赛 pro作为一款中型SUV ，长宽高仅为1880*1868*1750mm
，轴距为2800mm
。这个尺寸在同级别中不占优势，所以科赛Pro的后排座椅和后备箱空空间都比较小。悬挂太硬 。长安欧尚海盗船Pro的后悬架采用了主流的多连杆独立悬架
。

品牌影响力差 本来长安汽车在国内的品牌影响力就不算好了 ，可长安还给欧尚搞了个全新的车标出来
，对汽车不了解的人根本不知道这是辆什么车，有车主表示原本高高兴兴把车提回家想要炫耀一番 ，结果家里人都以为自己买了台杂牌车，开车回家过年也变得很没有面子。

科赛pro的知名度不高
，这是影响其销售情况的一个重要因素 。虽然这款车的设计非常出色，但是由于知名度不高 ，购买的人数较少
。科赛pro的设计由意大利设计师Zapatinas领衔设计
，车身型面时尚动感，动感设计和大空间融合 ，同时加入了运动元素
，是一款非常出色的车型。然而，由于知名度不高 ，销售情况并不理想 。

osh∧n是什么汽车

〖壹〗、方向盘OSH∧N是长安欧尚汽车的象征
，这是一款备受消费者喜爱的汽车品牌。长安欧尚汽车在全球拥有11个生产基地 、31个汽车和发动机工厂，年产销量达290万辆 ，足以满足汽车销售需求
。长安欧尚汽车拥有多款SUV车型
，包括长安X长安X70
、长安X长安X70A和长安OSCIAN PRO。

〖贰〗、OSH∧N，即长安欧尚汽车 ，旗下涵盖多款车型，如长安欧尚X长安欧尚X长安欧尚X7EV 、长安欧尚X7PLUS
、以及长安欧尚Cosay 5等 。以长安欧尚X7的2021款5T手动精英型为例
，该车型搭载了5L涡轮增压发动机，最大功率达到131kw ，最大扭矩为265nm
，匹配6速手动变速箱，驾驶操控流畅
。

〖叁〗、osh∧n是长安欧尚的汽车标志 ，它是中国本土品牌长安汽车的一个子品牌。以下是关于长安欧尚的详细解品牌背景：长安欧尚作为长安汽车的一部分
，拥有强大的生产能力和服务能力，为消费者提供了丰富多样的汽车选取 。

〖肆〗 、osh∧n是长安汽车旗下的一个子品牌 ，名为长安欧尚
。以下是关于长安欧尚的详细解品牌背景：长安欧尚是长安汽车为了提供更优质的家庭用车选取而精心打造的品牌。它由全球研发团队倾力合作
，历时三年孕育而生，标志着长安汽车在汽车设计和制造领域的不断进步 。

〖伍〗、OSHAN是长安欧尚汽车的牌子 ，osh∧n是长安欧尚汽车的标志
。以下是关于长安欧尚汽车的详细介绍：品牌背景：长安欧尚是长安汽车集团旗下的乘用车新锐品牌
，依托长安汽车强大的研发
、全球供应链和生产实力，致力于为中国家庭提供卓越的驾驶体验。

〖陆〗、Oshn是长安欧尚汽车的标志 。长安欧尚汽车在全球共享长安汽车拥有的11个生产基地和31个整车及发动机工厂 ，年产销能力290万辆，足以满足汽车销售的要求
。长安欧尚旗下拥有众多SUV车型
，包括长安欧尚X长安欧尚CX70 、长安欧尚X长安欧尚X70A
、长安欧尚Cosay Pro等。

2o1o年12月长安铃木新奥拓是国几排放

o1o年12月长安铃木新奥拓是国四排放 。我国的排放标准分为：国国国国国国六，截至2018年12月31日 ，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。汽车排放标准为从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物） 、PM（微粒
，碳烟）等有害气体含量的规定
。

比四驱版起步便宜1万,新款长安福特锐际值不值得买?

在4月17日，长安福特锐际推出了聪慧版车型 ，作为锐际的两驱版本
，售价区间为198-148万元，它的上市也进一步降低了锐际的购入门槛 ，比同配置的四驱版起售价便宜了1万元。但对于纠结症患者来说
，到底两驱版值不值得购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊 。

长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版，随后又增加了两驱版本 ，如今新推出的车型
，同时包含两驱和四驱车型，198万元的起售价 ，进一步降低了这款车型购车的门槛，同时降价不减配的举措
，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出
。

从动力表现来看，福特锐际无疑是一款值得关注的车型。其强大的动力系统和智能四驱系统 ，使得驾驶体验更加出色 。对于追求驾驶乐趣和性能的消费者来说
，福特锐际无疑是一个值得考虑的选取
。至于费用方面，福特锐际定位在20万级别 ，考虑到其出色的性能和配置
，性价比还是相当高的。

最低不到15万,混动中型SUV,零跑CO1增程版!

近来来看，零跑C11增程版的定价 ，费用压到了15万内
，也算是增程混动市场里数一数二的性价比了，《懂车之道》分析 ，新车的同级竞品
，主要是比亚迪宋PLUS DM-i
、哈弗H6 DHT-PHEV、长安UNI-K 智电iDD 。

而这款零跑C11的纯电续航里程高达285km，充满一次电几乎一周不需要再额外充电 ，所以长续航的增程式的新车确实很香，也能大幅度地降低新车的用车成本
。有一说一
，零跑C11的外观颜值依然是15万-20万这个价位新能源汽车的标杆设计。贯穿式的灯组拥有着十足的张力，并且全系搭载了LED远近光大灯 ，配置很出色 。

【帮选车】如果说特斯拉的降价打响了新能源车竞争的第一枪
，那零跑前段时间召开的发布会则是给大家定下一个新的费用借鉴坐标
。其中零跑C11增程版更是直接把增程车的费用推低到198万，当然 ，即使车辆再实惠
，推出的三台车中肯定还有更值得买的“卷中卷
”，所以今天我们就来盘一盘。

零跑C11的费用区间为198-298万元 ，其中增程版的购买门槛为198万元
，纯电版则为158万元 。相较于市面上的中型SUV，零跑C11具有明显的费用优势。此外 ，零跑C11能够在不到20万元的费用范围内提供前双叉臂后五连杆悬架
，车辆标配的配置也非常丰富
。

从动力参数来看，零跑C11属于增程式车型 ，电动机无论是功率还是扭矩都更大，以电动为主纯电续航自然更有优势。而比亚迪宋PLUS属于插电混动车型
，发动机还需要兼顾一定动力输出，电动机马力略低 。变速箱上两款车型都能够表现出更为平顺的驾驶质感
。